Мир

На Сейшелы к новорожденным черепахам

Январь 2010 Февраль 2010 Март 2010 Апрель 2010 Май 2010
Июнь 2010
Июль 2010 Август 2010 Сентябрь 2010
Октябрь 2010
Ноябрь 2010 Декабрь 2010 Январь 2011 Февраль 2011 Март 2011 Апрель 2011 Май 2011 Июнь 2011 Июль 2011 Август 2011 Сентябрь 2011 Октябрь 2011 Ноябрь 2011 Декабрь 2011 Январь 2012 Февраль 2012 Март 2012 Апрель 2012 Май 2012 Июнь 2012 Июль 2012 Август 2012 Сентябрь 2012 Октябрь 2012 Ноябрь 2012 Декабрь 2012 Январь 2013 Февраль 2013 Март 2013 Апрель 2013 Май 2013 Июнь 2013 Июль 2013 Август 2013 Сентябрь 2013 Октябрь 2013 Ноябрь 2013 Декабрь 2013 Январь 2014 Февраль 2014 Март 2014 Апрель 2014 Май 2014 Июнь 2014 Июль 2014 Август 2014 Сентябрь 2014 Октябрь 2014 Ноябрь 2014 Декабрь 2014 Январь 2015 Февраль 2015 Март 2015 Апрель 2015 Май 2015 Июнь 2015 Июль 2015 Август 2015 Сентябрь 2015 Октябрь 2015 Ноябрь 2015 Декабрь 2015 Январь 2016 Февраль 2016 Март 2016 Апрель 2016 Май 2016 Июнь 2016 Июль 2016 Август 2016 Сентябрь 2016 Октябрь 2016 Ноябрь 2016 Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017 Март 2017 Апрель 2017
Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017 Сентябрь 2017 Октябрь 2017 Ноябрь 2017 Декабрь 2017 Январь 2018 Февраль 2018 Март 2018 Апрель 2018 Май 2018 Июнь 2018 Июль 2018 Август 2018 Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
30
31
Новости 24 часа |

Каблук без горба. Тест-драйв Lada Largus

14
Каблук без горба. Тест-драйв Lada Largus

Utrace выходит на рынок цифровой маркировки консервной продукции

Проект развития малой авиации в Сибири оценили в 8 млрд рублей

Система управления доступом RooX UIDM совместима с ОС Astra Linux

BelkaCar запускает уникальный партнерский сервис корпоративного каршеринга в Набережных Челнах

Фургон Lada Largus оказался настолько удачным, что вытеснил с рынка небольшого коммерческого транспорта практических всех конкурентов, в том числе и родственный по альянсу Renault Dokker. Сохранит ли обновленный автомобиль роль лидера?

Дешево и надежно

Обновленный Largus стал последним детищем Стивена Маттина на посту главного дизайнера бренда Lada. Прославленный мастер не стал ограничивать себя в творчестве и действительно превратил сермяжный Logan первого поколения в конфетку под эмблемой Lada. Передняя часть украсилась фирменным Х-образным дизайном, а внутри почти полностью переработан салон. Центральная консоль получила сверкающие пластиковые вставки и новый руль с мультимедийными функциями и перфорированной кожей. Все выглядит красиво, хотя есть и недочеты. Пластиковые элементы отражаются в лобовом стекле двумя белыми пятнами и мешают обзору. Материалы отделки остались прежними, сиденья жесткие и не имеют поясничного упора, отчего в дальней дороге затекает спина и немеют ноги.

Largus — один из немногочисленных примеров удачной переделки универсала в фургон. Если раньше считалось, что «каблук» должен быть коротким и высоким, то Largus изменил эти представления. Причиной тому небольшое количество грузов выше 1.1 м, которые перевозятся «каблуками». Перевозчикам гораздо важнее иметь длинный кузов, и растянутая до 2.9 м база Largus кажется им перспективнее.

Превращение универсала в коммерческий фургон с точки зрения производства обходится недорого. Инженеры просто удалили обшивку и зачеканили боковые окна штампованным металлом. Получилось дешево и надежно.

Багажный отсек чрезвычайно практичен. Сзади две распашные двери, которые оказались удобнее одной поднимающейся. Грузить вещи можно без боязни удариться головой о край секции. Справа и слева кузова также остались две двери, бывшие некогда пассажирскими. В итоге при размещении груза можно бегать от одного проема к другому и корректировать расположение крупных вещей. Largus берут для доставки мелких коробок, почты и прочего нетяжелого груза. И здесь три дверных проема очень кстати.

Мотор и коробка

В базовой комплектации машина оснащается 8-клапанным 1.6-литровым российским мотором. Благодаря новому коленвалу, газораспределительному механизму и шатунно-поршневой группе мощность поднялась с 87 лс до 90 лс, а 80% крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин.

Под капотом нашей тестовой машины стоял более тяговитый 1,6-литровый французский мотор мощностью 106 лс., агрегированный 5-ступенчатой коробкой. Этот тандем давно известен по первому поколению машины. Их поведение осталось неизменным. Крутящего момента на 2 тыс оборотов двигателя хватает, чтобы без проблем стартовать с места с полностью загруженным багажником. А это важно, в том числе чтобы сохранить экономичность при поездках в городе и не жечь без толку сцепление при старте на пике мощности. Силовой агрегат наделен неплохой эластичностью и вполне приемлемо тянет в диапазоне оборотов 2-4 тыс. А вот старая коробка откровенно архаична. Переключения сопровождаются треском синхронизаторов, а высшая передача втыкается с характерным ВАЗовским хрустом. Причем на рукоятке чувствуются вибрации шестерен. При движении селектор коробки лучше не трогать, потому как он жестко связан с валами и передает на них небольшое усилие, которое может вызвать износ синхронизаторов и снижение ресурса трансмиссии.

На скорости в 80 км/ч обороты мотора достигают 2500, а при 120 км стрелка тахометра подбирается к 3800. На 4000 скорость остается в пределах 130 км/ч. Хочется разгрузить коробку и включить шестую степень, но ее нет.

В дальней дороге

Подвеска справляется с подавляющим большинством дорожных неровностей и глотает ямы глубиной свыше 5 см. Правда, при каждом ударе голый металлический кузов отзывается звонким эхом. Шумоизоляции в арках колес практически нет. Дробь мелких камешков наполняет кабину звонким эхом.

Зато управляется машина достойно. Растянутая база хорошо стабилизирует кузов на прямиках. Largus почти не реагирует на колею и волны асфальта. В дальней дороге эта особенность позволяет расслабиться и не напрягаться. Автомобиль не имеет склонности сползать в сторону, из-за чего с ним быстро находишь взаимопонимание.

В поворотах Largus не досаждает недостаточной поворачиваемостью, что обычно бывает с длинными универсалами. Largus ведет себя даже азартно и позволяет проходить повороты на скоростях немного выше, чем привык. Крены хоть и есть, но небольшие. В общем, управлять «каблуком» нескучно. Хотя при полной загрузке машина требует спокойствия и выдержки. Передняя ось разгружается, и универсал проявляет признаки избыточной поворачиваемости. Поэтому самый тяжелый груз лучше размещать в передней части отсека, то есть за спинами водителя и пассажира.

Кроме того, мощности 106-сильного мотора не хватает для быстрого совершения обгонов. В итоге, темп движения снижается и стабилизируется на 100 км/ч. Это самая оптимальная скорость с точки зрения управляемости и комфорта для Largus.

В общем, коммерческий фургон не утратил потребительских качеств. Длина погрузочной площадки в 1,8 м позволяет уместить крупногабаритные коробки. А ширина отсека в 1100 мм и высота в 1130 мм позволяет перевозить даже небольшую мебель. Цена машины начинается от 750 тыс руб. С учетом коммерческого сегмента, типа кузова и размеров грузового отсека у Largus в России фактически нет конкурентов. К примеру, Volkswagen Caddy вдвое дороже.

Технические характеристики Lada Largus

Габариты (длина / ширина / высота), мм 4488 х 1735 х 1656
Колёсная база, мм2905
Снаряженная масса, кг1430
Объём багажника, л.2540
Тип кузовауниверсальный
Количество дверей / посадочных мест5 и 2
Двигатель 4-цилиндровый, рядный, бензиновый
Рабочий объём, см³ 1596
Максимальная мощность, л.с. / об./мин.106 / 5800
Макс. крутящий момент, Нм / об./мин.148 / 4200
ТрансмиссияМеханическая 5-ступенчатая
Привод передний
Дорожный просвет, мм170
Разгон до 100 км/ч, с13,7
Макс. скорость, км/ч155
Расход топлива (смешанный), л/100 км7,7
Цена тестового автомобиля От 744 900 руб

Читайте также

Sitronics Group рассказала о достижениях компании в области корпоративного спорта

Сотрудники транспортной полиции Воронежа проводят профилактические рейды на железнодорожных станциях

В Белгороде повредились 17 многоэтажек из-за атаки ВСУ



Новости России
Ria.city
Москва

Перенос дат II этапа культурного проекта «Классика: история и современность» в Дмитрове

Moscow.media


Владимир Путин

Тема дня: Путин поручил комиссии по НТР представить перечень приоритетных направлений

Rss.plus
Москва

Следствие попросило арестовать девятого фигуранта дела о теракте в «Крокусе»


Сергей Рахманинов

В Югре снимут фильм о жизни композитора Рахманинова


News Every Day

The 10 Intense New Action Movies on Netflix That Left Me on the Edge of My Seat!


Москва

Гражданина Узбекистана арестовали на Алтае за поддержку теракта в «Крокусе»


Новости тенниса
WTA

Рыбакина, наряду со Свёнтек, имеет 70% побед на WTA-1000 против соперниц из топ-10


Спорт в России и мире


Новости Крыма на Sevpoisk.ru
Симферополь

Творческая встреча с искателем приключений состоится в Симферополе


Происшествия, события, анонсы, всё, что случилось сегодня, вчера, на этой неделе и всё, что предстоит увидеть завтра в России, в Украине, в мире — сейчас в новостях на Ru24.pro (прямой эфир, прямые публикации, прямые трансляции, мгновенные авторские публикации, полный календарный архив). Последние новости, статьи, объявления, блоги, комментарии, заметки, интервью, всё, о чём пишут, думают, говорят на русском— в режиме онлайн, здесь. Ru24.pro — всегда первые новости на русском.

Ru24.pro — реальные статьи от реальных источников в прямой трансляции (на русском) 24 часа в сутки с возможностью мгновенной авторской публикации в реальном времени и удобной для чтения форме.



Губернаторы России
Москва

Сергей Собянин: Завершаем строительство московского городского вокзала Щербинка

Энергетические поля компенсируют растущие потребности в электроэнергии

Финал всероссийского студенческого трека Олимпиады Кружкового движения НТО «Летающая робототехника» 2024

Эксперты КА «Главный Советник» приняли участие в форуме «Тренды и антитренды корпоративного видео сегодня»

Сергей Собянин: Новый путепровод улучшит пропускную способность других трасс


Опубликовать свою новость сейчас можно самостоятельно, локально в любом городе России и Украины, по любой тематике, на любом языке мира с мгновенной публикацией — здесь.


Музыкальные новости
Мир

Banyan Tree Vabbinfaru пленил сердца путешественников

Перенос дат II этапа культурного проекта «Классика: история и современность» в Дмитрове

В Курской области выступил Национальный оркестр России под управлением Владимира Спивакова

В Воткинске могут благоустроить набережную в районе музея-усадьбы Петра Чайковского

EMIN, Баста, Полина Гагарина, Валерия и другие артисты исполнили песни Муслима Магомаева


Загрузка...

Спонсоры Ru24.pro

Москва

Заказать недорогой ремонт шкафов купе в Москве и Московской области

Федеральный девелопер: ЦФА позволят легко и просто накопить квадратные метры и "обернуть" их в квартиру

«Радио Зенит» – информационный партнер форума «Мы вместе. Спорт»

Студенты ХГУ пополнят ряды реестра инклюзивных волонтёров

Шапки женские вязаные на Wildberries, 2024 — новый цвет от 392 руб. (модель 466)