В судовые классификационные свидетельства предлагается внести соответствующие районы плавания
Также предлагается утвердить необходимые разъяснения распоряжением Минтранса РФ
Фото из Telegram-канала Минтранса
Данные о районах плавания судна предлагается внести в судовые классификационные свидетельства (при соответствии технического состояния судна). Об этом министр транспорта Роман Старовойт сказал в ходе встречи с жителями, а также работниками и экспертами транспортного комплекса для получения обратной связи о проблемных вопросах, сообщается в Telegram-канале Минтранса.
Данной информацией глава Минтранса поделился в ответ на замечание представителя судоходной компании о том, что для судов внутреннего плавания, осуществляющих пассажирские перевозки, при заходе в акваторию морского порта Астрахань судовладельцы должны в лицензии на перевозку пассажиров иметь лицензирование по двум видам деятельности: перевозки пассажиров морским транспортом и перевозки пассажиров внутренним водным транспортом, а также иметь договоры страхования по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, как для морских судов.
По словам Роман Старовойта, для решения данного вопроса также предлагается утвердить распоряжением Минтранса России разъяснения в части того, что судно внутреннего плавания остается таковым при переходе из одного водного бассейна в другой и не меняет свой статус на «морское судно» при плавании в бассейнах, захватывающих морские районы.
Фото из Telegram-канала Минтранса
Данные о районах плавания судна предлагается внести в судовые классификационные свидетельства (при соответствии технического состояния судна). Об этом министр транспорта Роман Старовойт сказал в ходе встречи с жителями, а также работниками и экспертами транспортного комплекса для получения обратной связи о проблемных вопросах, сообщается в Telegram-канале Минтранса.
Данной информацией глава Минтранса поделился в ответ на замечание представителя судоходной компании о том, что для судов внутреннего плавания, осуществляющих пассажирские перевозки, при заходе в акваторию морского порта Астрахань судовладельцы должны в лицензии на перевозку пассажиров иметь лицензирование по двум видам деятельности: перевозки пассажиров морским транспортом и перевозки пассажиров внутренним водным транспортом, а также иметь договоры страхования по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров, как для морских судов.
По словам Роман Старовойта, для решения данного вопроса также предлагается утвердить распоряжением Минтранса России разъяснения в части того, что судно внутреннего плавания остается таковым при переходе из одного водного бассейна в другой и не меняет свой статус на «морское судно» при плавании в бассейнах, захватывающих морские районы.