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Un helicóptero eléctrico de medio millón de euros: así es el taxi aéreo para las grandes ciudades

Abc.es 
La compañía Volocopter ha presentado su último modelo, el VoloXPro , un helicóptero biplaza de lujo pensado para mejorar la movilidad urbana. A finales de año espera tener la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para esta aeronave eléctrica cuyo precio de partida asciende a 574.000 dólares, algo menos de medio millón de euros al cambio. A simple vista, el nuevo helicóptero eléctrico de lujo llama la atención, sobre todo, por sus hélices, que se reparten en forma de nervios en una disposición circular rematada en su perímetro por 18 rotores. Por lo demás, su imagen es semejante a la de otros helicópteros de tamaño reducido, si bien es evidente el toque futurista en su estética general. Con capacidad para desarrollar una velocidad de crucero de 70 km/hora y con una autonomía de 40 km, este taxi aéreo eléctrico está pensado para mejorar la movilidad aérea en entornos urbanos cada vez más colapsados en lo que respecta a sus comunicaciones terrestres, especialmente en Estados Unidos. Solo hay que pensar en ciudades norteamericanas como Los Ángeles, donde es habitual que, quienes se lo pueden permitir, elijan el helicóptero para desplazarse en lugar del coche. Pero no hace falta llevar la mirada tan lejos: en España, cada vez son más habituales los desplazamientos en helicóptero, como te contamos en este reportaje sobre viajar en helicóptero privado. El nuevo VoloXPro no cubrirá las demandas más habituales del sector en España, pero sí se venderá en Europa a escuelas de vuelo, aeroclubes, aficionados a los deportes aéreos y operadores de vuelos turísticos. La aeronave toma su estructura básica de de uno de sus tres primeros diseños de la marca, el VoloCity —taxi aéreo que también hace funciones de transporte médico y policial—, si bien este « multihelicóptero », como lo denomina Volocopter, es mucho más ligero que su predecesor. Su diseño modular inspirado en este modelo anterior garantiza, según la firma alemana, «una estructura de seguridad excepcionalmente alta, comparable a la fiabilidad de un avión comercial». Volocopter explica que su nuevo modelo garantiza «vuelos con bajas emisiones y mínimo ruido», además de una gran capacidad de adaptación a distintas necesidades y clientes gracias a la posibilidad de establecer diferentes configuraciones técnicas en función del uso previsto. Estas variantes «van desde el control con un solo joystick y opciones de cabina minimalistas y económicas hasta versiones de alta gama para operadores profesionales», detalla la compañía germana con sede en Baden-Württemberg. En el caso del uso para deportes aéreos, el helicóptero eléctrico de lujo se puede configurar con una cabina de cristal con una sola pantalla, sistemas de asistencia como el de advertencia de colisión, carga rápida de batería, elementos estéticos para el interior de la aeronave y pintura exterior personalizable. Además, por su diseño, en el que trabajaron conjuntamente a lo largo de 2025 Volocopter y Diamond Aircraft, el helicóptero está pensado también para preparar a los pilotos que quieran aprender cómo es la aviación eléctrica de este tipo. «Mejora la percepción del entorno, reduce la carga de trabajo del piloto y ofrece un rendimiento de vuelo estable y repetible», ensalzan de su nuevo diseño sus creadores. El nuevo VoloXPro, cuyo precio de salida ronda el medio millón de euros (unos 490.000 euros al cambio), fue presentado en sociedad en la AERO Friedrichshafen 2026, la principal feria de aviación general que se celebra cada mes de abril a orillas del lago Constanza. Se trata de un evento capaz de reunir a 860 expositores de 50 países y de recibir a 37.000 visitantes de todo el mundo. En el evento, la firma alemana que lo ha desarrollado presumió de las cualidades de este nuevo helicóptero eléctrico, que su CTO (Chief Technology Officer), David Bausek, resume así: «Con el ultraligero VoloXPro, volar en multicóptero eléctrico con los estándares de seguridad de un avión de pasajeros —al precio de un coche de lujo— será posible tanto para clientes privados como para operadores comerciales. Gracias al sistema de control fly-by-wire, volar es más fácil que nunca, y todo ello con bajo nivel de ruido y sin emisiones».

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