РС выдал комплект классификационных документов на головное судно проекта RST 38 "Копорье"

Завершилось строительство головного танкера – сборщика льяльных вод проекта RST 38 "Копорье". Судно построено на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на судостроительном предприятии "Окская судоверфь" (г. Навашино, Нижегородская область) сообщили 23 сентября в пресс-службе классификационного общества.

Как отмечают в Регистре, комплект классификационных документов РС выдан на судно 17 сентября 2024 года.

Судно проекта RST 38 предназначено для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя, сепарации, с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков для их последующей сдачи в береговые хранилища. Оно оборудовано танками для сбора нефтесодержащих и льяльных вод общим объемом 515 куб. м. Вместимость танка для нефтеостатков составляет 27 куб. м, вместимость танков для очищенной воды – 1 х 28, куб. м; 1 х 26 куб. м.

Судно-сборщик сможет участвовать в операциях по ликвидации аварийных разливов нефти. Также оно может осуществлять прием с судов сточных вод и мусора, транспортировать их и сдавать на береговые очистные сооружения, добавляют в РС.

Напомним, строительство серии судов проекта RST 38 ведется на "Окской судоверфи" по заказу ФГУП "Росморпорт".

Сборщик льяльных вод проекта RST 38 – справка

Класс РС – КМ Ice3 (hull; machinery) R3-RSN AUT3 Bilge water removing ship
Длина наибольшая – 49,21 м
Ширина габаритная – 8,82 м
Осадка – 3,0 м
Скорость хода при 85% МДМ – 9,0 уз
Численность экипажа – 6 чел.
Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод – 515 куб. м

Фото: ФГУП "Росморпорт"