ПКБ "Петробалт" ведет разработку проектной документации круизного судна "Байкал"
Специалисты ООО "Проектно-конструкторское бюро "Петробалт" выполняют разработку "под ключ" проектной документации круизного судна проекта "Байкал" (ТФРП700). Об этом говорится в сообщении компании.
Как отмечается, заказчиком проекта выступает круизная компания ООО "Водоходъ". Начало строительства судна запланировано на 2024 год на верфи в Пермском крае.
Эксплуатация судна проекта ТФРП700 предусмотрена в акватории озера Байкал по трем различным сценариям: круизное судно, рейсовое судно и плавучая гостиница (в межнавигационный период).
Для размещения и отдыха пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволяет обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег.
Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Применение энергоустановки такого типа обеспечивает режимы хода с минимальными показателями вибрации и акустического шума, которые позволяют достичь высокого уровня комфорта пассажиров на борту. Помимо улучшения обитаемости, такое техническое решение обеспечивает пониженные выбросы в атмосферу, что положительно повлияет на экологию региона эксплуатации. Особое внимание при разработке проекта уделяется эргономике кают и общественных пространств, добавляют в "Петробалте".
Напомним, строительство гибридного круизного судна "Байкал" ведется в рамках контракта между АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и с ООО "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group) для ООО "ВодоходЪ" в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния.
Строительство корпуса судна должно начаться на "Пермской судоверфи" (входит в контур управления Sitronics Group) в 2024 году. Сдать судно планируется в сентябре 2026 года.
Круизное судно проекта ТФРП700 – справка
Класс РС – KM ⍟ RN (SCI) ICE2 (hull) AUT-3 EPP Battery system Passenger ship
Длина наибольшая – 69,8 м
Ширина наибольшая – 15,5 м
Осадка по КВЛ – 2,5 м
Максимальная скорость – 20 км/ч
Автономность – 7 сут.
Размещение на борту (круизное судно / рейсовое судно):
Экипаж и персонал – 41 / 24 чел.
Пассажировместимость – 70 / 152 чел.
Иллюстации: Sitronics Group, ПКБ "Петробалт"
Как отмечается, заказчиком проекта выступает круизная компания ООО "Водоходъ". Начало строительства судна запланировано на 2024 год на верфи в Пермском крае.
Эксплуатация судна проекта ТФРП700 предусмотрена в акватории озера Байкал по трем различным сценариям: круизное судно, рейсовое судно и плавучая гостиница (в межнавигационный период).
Для размещения и отдыха пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволяет обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег.
Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Применение энергоустановки такого типа обеспечивает режимы хода с минимальными показателями вибрации и акустического шума, которые позволяют достичь высокого уровня комфорта пассажиров на борту. Помимо улучшения обитаемости, такое техническое решение обеспечивает пониженные выбросы в атмосферу, что положительно повлияет на экологию региона эксплуатации. Особое внимание при разработке проекта уделяется эргономике кают и общественных пространств, добавляют в "Петробалте".
Напомним, строительство гибридного круизного судна "Байкал" ведется в рамках контракта между АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) и с ООО "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group) для ООО "ВодоходЪ" в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния.
Строительство корпуса судна должно начаться на "Пермской судоверфи" (входит в контур управления Sitronics Group) в 2024 году. Сдать судно планируется в сентябре 2026 года.
Круизное судно проекта ТФРП700 – справка
Класс РС – KM ⍟ RN (SCI) ICE2 (hull) AUT-3 EPP Battery system Passenger ship
Длина наибольшая – 69,8 м
Ширина наибольшая – 15,5 м
Осадка по КВЛ – 2,5 м
Максимальная скорость – 20 км/ч
Автономность – 7 сут.
Размещение на борту (круизное судно / рейсовое судно):
Экипаж и персонал – 41 / 24 чел.
Пассажировместимость – 70 / 152 чел.
Иллюстации: Sitronics Group, ПКБ "Петробалт"