«Макаров» – это не только ракеты, но и… мотоциклы
Александр Максимович долгие годы возглавлял предприятие, которое выпустило несколько поколений боевых ракет и ракетно-космических комплексов, аппаратов для исследования Земли и Солнца, мониторинга земной поверхности и околоземного пространства.
Однако не все знают, что во время войны и первые годы после нее Макаров был директором мотоциклетного завода. Выпускал знаменитые тяжелые мотоциклы М-72 («Урал»). Сейчас за такой раритетной техникой охотятся коллекционеры. Покупают ее, невзирая на высокую цену, если удается найти. А вот реконструкторы исторических событий и члены поисковых отрядов восстанавливают старые мотоциклы не для продажи, а для музеев. И время от времени позволяют редким машинам показать себя в тематических автомотопробегах.
– Первоначально макаровские мотоциклы предназначались только для военных нужд, – рассказывает командир сводного поискового отряда «Донской» имени Анатолия Калинина Вячеслав ГРАДОБОЕВ. – Долгое время в свободной продаже их не было. За годы войны с завода, который возглавлял Александр Максимович Макаров, на фронт отправили около семи тысяч мотоциклов М-72 с колясками. После войны наш земляк еще три года возглавлял мотоциклетный завод. В этот период собрали более десяти тысяч таких тяжелых мотоциклов.
Верхнедонской краевед подполковник полиции в отставке Георгий АБАКУМОВ свой мотоцикл украсил надписью «На Берлин!».
При слове «таких» Градобоев похлопал по бокам своего железного «коня»: этот военный М-72 Вячеслав Александрович восстанавливал со своими друзьями буквально по винтикам. Недавно отреставрированный ими старинный мотоцикл стал экспонатом музея, созданного поисковиками в Константиновске. Градобоев на экскурсиях рассказывает и об истории этой бронемашины (а в Красной армии мотоцикл М-72 квалифицировался именно так), и об истории оружия, которым оснащалась техника. Да и о Макарове, конечно.
Макаровские тяжелые мотоциклы мы увидели вскоре в Таганрогском военно-историческом музее (М-72 там не просто экспонат, а действующая машина), а затем – в музее станицы Казанской. Подполковник полиции в отставке Георгий Абакумов, увлекающийся краеведением и историей Верхнего Дона, восстановил с друзьями этот мотоцикл. На крыло нанесли надпись: «На Берлин!». В праздничные дни мотоцикл можно встретить на станичных улицах. А в будни он стоит под навесом на территории музея.
Этот мотоцикл М-72 фронтовых лет Вячеслав ГРАДОБОЕВ восстанавливал вместе со своими друзьями из поискового отряда «Донской».
Когда возвращались из Казанской, заехали в Каменск-Шахтинский. В местном парке «Патриот» демонстрировалась военная техника разных лет. Были два старых мотоцикла. Один – наш М-72. Второй – немецкий. Как выяснилось, машины восстановил местный поисковик Вячеслав Шкода.
– Вячеслав Анатольевич больше года реставрировал эту раритетную технику, – сообщил руководитель военно-исторического центра «Поиск» Александр ПАВЛЕНКО. – Восстановительные работы выполнил очень качественно. Потратил порядка 200 тысяч рублей. Оба старых мотоцикла теперь на ходу. Шкода собирается вернуть к жизни еще один мотоцикл. Но пока что он – в состоянии металлолома…
Что ж, надеемся скоро увидеть Вячеслава Шкоду на очередном восстановленном им М-72. Будет еще один повод вспомнить Александра Максимовича Макарова...
Однако не все знают, что во время войны и первые годы после нее Макаров был директором мотоциклетного завода. Выпускал знаменитые тяжелые мотоциклы М-72 («Урал»). Сейчас за такой раритетной техникой охотятся коллекционеры. Покупают ее, невзирая на высокую цену, если удается найти. А вот реконструкторы исторических событий и члены поисковых отрядов восстанавливают старые мотоциклы не для продажи, а для музеев. И время от времени позволяют редким машинам показать себя в тематических автомотопробегах.
– Первоначально макаровские мотоциклы предназначались только для военных нужд, – рассказывает командир сводного поискового отряда «Донской» имени Анатолия Калинина Вячеслав ГРАДОБОЕВ. – Долгое время в свободной продаже их не было. За годы войны с завода, который возглавлял Александр Максимович Макаров, на фронт отправили около семи тысяч мотоциклов М-72 с колясками. После войны наш земляк еще три года возглавлял мотоциклетный завод. В этот период собрали более десяти тысяч таких тяжелых мотоциклов.
Верхнедонской краевед подполковник полиции в отставке Георгий АБАКУМОВ свой мотоцикл украсил надписью «На Берлин!».
При слове «таких» Градобоев похлопал по бокам своего железного «коня»: этот военный М-72 Вячеслав Александрович восстанавливал со своими друзьями буквально по винтикам. Недавно отреставрированный ими старинный мотоцикл стал экспонатом музея, созданного поисковиками в Константиновске. Градобоев на экскурсиях рассказывает и об истории этой бронемашины (а в Красной армии мотоцикл М-72 квалифицировался именно так), и об истории оружия, которым оснащалась техника. Да и о Макарове, конечно.
Макаровские тяжелые мотоциклы мы увидели вскоре в Таганрогском военно-историческом музее (М-72 там не просто экспонат, а действующая машина), а затем – в музее станицы Казанской. Подполковник полиции в отставке Георгий Абакумов, увлекающийся краеведением и историей Верхнего Дона, восстановил с друзьями этот мотоцикл. На крыло нанесли надпись: «На Берлин!». В праздничные дни мотоцикл можно встретить на станичных улицах. А в будни он стоит под навесом на территории музея.
Этот мотоцикл М-72 фронтовых лет Вячеслав ГРАДОБОЕВ восстанавливал вместе со своими друзьями из поискового отряда «Донской».
Когда возвращались из Казанской, заехали в Каменск-Шахтинский. В местном парке «Патриот» демонстрировалась военная техника разных лет. Были два старых мотоцикла. Один – наш М-72. Второй – немецкий. Как выяснилось, машины восстановил местный поисковик Вячеслав Шкода.
– Вячеслав Анатольевич больше года реставрировал эту раритетную технику, – сообщил руководитель военно-исторического центра «Поиск» Александр ПАВЛЕНКО. – Восстановительные работы выполнил очень качественно. Потратил порядка 200 тысяч рублей. Оба старых мотоцикла теперь на ходу. Шкода собирается вернуть к жизни еще один мотоцикл. Но пока что он – в состоянии металлолома…
Что ж, надеемся скоро увидеть Вячеслава Шкоду на очередном восстановленном им М-72. Будет еще один повод вспомнить Александра Максимовича Макарова...