Минтранс признал красноярское метро убыточным проектом, но деньги выделят
При этом пояснили, что Красноярск по обещанию Владимира Путина средства все же получит.
Как пишет «Интерфакс», ссылаясь на первого зама минтранса Иннокентия Алафинов:
Об этом Алафинов рассказал на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы.
Он пояснил, что строительство метрополитена настолько затратно, что «никакой город или регион это дело не тянет».
Министерство в 2020 году планирует направить 20 миллиардов рублей на поддержку регионов по замене автопарка. Новые автобусы – это хорошо, но ходить им придется по старым пробкам. А учитывая, что регионов в России 85-ть, то на каждый приходится всего 235 млн рублей. В Красноярском крае 13 городов и 44 района. На каждый МО выйдет чуть больше 4 млн рублей, а цена современного автобуса марки ЛиАЗз более 7 млн. Хватит только на один НефАЗ.
А что касается альтернативного современного транспорта, то выкручиваться предложили регионам самостоятельно. При этом налог на «дороги» один из самых высоких, но собирает его и «пилит» Москва. Поэтому недавно, губернатор Омской области Александр Бурков, даже предложил оставлять половину транспортного налога в регионе. Таким образом пополнять городскую казну ежегодно минимум на 500 млн рублей.
Но Минтранс вместе с Минфином разрабатывает схему развития лизинговых схем, в том числе по проекту скоростного трамвая.
Как пишет «Интерфакс», ссылаясь на первого зама минтранса Иннокентия Алафинов:
«По метрополитену в настоящее время в бюджете учтена только поддержка города Красноярска по проектированию метрополитена. Что касается других городов, на самом деле у нас на сегодняшний день метро не убыточно только в городе Москве».
Об этом Алафинов рассказал на заседании комитета по бюджету и налогам Госдумы.
Он пояснил, что строительство метрополитена настолько затратно, что «никакой город или регион это дело не тянет».
Министерство в 2020 году планирует направить 20 миллиардов рублей на поддержку регионов по замене автопарка. Новые автобусы – это хорошо, но ходить им придется по старым пробкам. А учитывая, что регионов в России 85-ть, то на каждый приходится всего 235 млн рублей. В Красноярском крае 13 городов и 44 района. На каждый МО выйдет чуть больше 4 млн рублей, а цена современного автобуса марки ЛиАЗз более 7 млн. Хватит только на один НефАЗ.
А что касается альтернативного современного транспорта, то выкручиваться предложили регионам самостоятельно. При этом налог на «дороги» один из самых высоких, но собирает его и «пилит» Москва. Поэтому недавно, губернатор Омской области Александр Бурков, даже предложил оставлять половину транспортного налога в регионе. Таким образом пополнять городскую казну ежегодно минимум на 500 млн рублей.
Но Минтранс вместе с Минфином разрабатывает схему развития лизинговых схем, в том числе по проекту скоростного трамвая.
«Прямой поддержки проекта скоростного трамвая в комплексном плане нацпроекта нет, но отдельные механизмы развития скоростного трамвая в городах предусмотрены с участием инвесторов. Презентация одного из таких проектов планируется на транспортном форуме в Екатеринбурге в ноябре», — отмечает «Интерфакс».