В Минвостокразвития считают, что по Севморпути стало возможным ходить круглый год

Имеющиеся в России ледоколы уже в 2022 году технически позволяют ходить по Севморпути круглый год. Но для полноценной навигации нужно больше новых ледоколов. Об этом в субботу. 18 июня, рассказал на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков.

«Полноценно выйти на те грузопотоки и на тот график, который намечен, возможно только при условии полной реализации планов по созданию ледоколов, включая четыре ледокола, которые уже сейчас заложены», – объяснил министр. Его слова приводит ТАСС.

Для создания арктического флота нужно еще шесть ледоколов. Одновременно с этим для полноценной работы Севморпути нужно модернизировать порты на всем его протяжении, подчеркнул Чекунков.

Ранее Чекунков сообщил, что правительству необходимо финализировать грузопотоки, которые сгенерируют все проекты, находящиеся на Северном морском пути. Также необходимо заключить многостороннее соглашение между Минвостокразвития, реализующими эти проекты компаниями и «Росатомом» – оператором ледокольной проводки. Это позволит определить количество новых ледоколов, необходимых для эксплуатации Севморпути.

Северный морской путь (Севморпуть) – транспортный маршрут по морям Северного Ледовитого океана. Он значительно сокращает путь из европейской части России на Дальний Восток. Используется для снабжения регионов Крайнего Севера.

Впервые Севморпутем прошел шведский полярный исследователь Адольф Норденшёльд на паровом барке «Вега» в 1878–79 годах. Он сделал это с одной зимовкой. В 1932 году советская экспедиция Отто Шмидта на ледоходном пароходе «Александр Сибиряков» впервые прошла Севморпутем за одну навигацию. Первая транспортная операция состоялась только в 1935 году, когда из Ленинграда во Владивосток через Севморпуть прошли два советских лесовоза «Искра» и «Ванцетти».