Автоэксперт назвал недорогие и надежные кроссоверы
Японский кроссовер Mazda CX-5 является одним из лучших вариантов на вторичном рынке за счет надежного двигателя, коробки автомат и приемлемой цены, поделились специалисты журнала «За рулем». Автоэксперт Антон Шапарин рассказал изданию «Народные Новости», что в данном сегменте у «японца» есть достойные и неочевидные конкуренты.
Одним из основных достоинств Mazda CX-5 можно назвать ее двигатель из относительно новой линейки Skyactiv. Из-за молодости этого силового агрегата его предельную выработку сложно оценить, но уже сейчас на рынке встречаются «живые» экземпляры с пробегом более 400 тысяч километров. На вторичном российском рынке можно найти хороший автомобиль с пробегом чуть более 100 тысяч километров в диапазоне 1,2-1,6 млн рублей.
Кроме Mazda CX-5 можно обратить внимание и на другие «неочевидные» кроссоверы при поиске бюджетного автомобиля, полагает Антон Шапарин. По его словам, достойные представители имеются среди корейских и французских брендов.
«В этом сегменте традиционно сильные позиции имеет Renault Duster, хоть и сейчас многие машины продаются по малопривлекательным ценам. Дальше – Hyundai Creta. Эксперты отмечают Mazda CX-5, потому что она недооценена. В этой категории можно поискать и другие марки «второго эшелона». Допустим, Peugeot 3008 или Citroen C-crosser, имеющие сходные с «японцами» платформы, но стоят дешевле, поскольку не были популярны у россиян. Также и Mazda, которая всегда была нишевым продуктом», — объяснил Шапарин.
Среди японских недорогих кроссоверов есть и неудачные представители. Кроме того, стоит избегать немецких подержанных автомобилей, которые доставят своему владельцу головную боль, как с технической, так и с финансовой точки зрения.
«Я бы не рекомендовал рассматривать Suzuki Garand Vitara. Там стоят допотопные двигатели, коробки передач, малое количество аналогов запчастей, а, следовательно, дорогое обслуживание при среднем уровне надежности. Также у этих машин архаичный дизайн, высокий расход топлива. Не рекомендую смотреть и «немцев». Обслуживать их в современных условиях становится запредельно дорого. Старый BMW X5 по обслуживанию будет стоить столько же, сколько новый. При этом он стоит шестизначную сумму. Такая же сумма потребуется на эксплуатацию в год», — заключил Шапарин.
Ранее автоэксперт объяснил, почему в России увеличился спрос на японские автомобили. «Качество автомобилей, которые сейчас продаются в стране, упало. А праворульные машины не особенно подорожали. При этом качество у них достаточно высокое, поэтому их стали покупать», – полагает специалист.