Вслед за пассажирами пилоты и техники тоже постепенно сходят с ума

С началом пандемии и последующим лечением от пандемии, как–то так хронологически совпало резкое увеличение странных инцидентов на борту авиалайнеров. Инциденты были разные. В одних случаях пассажиры рвались из самолета, требуя “выпустить из Матрицы”, в других боролись с демонами и переодетыми инопланетянами. Много было всего, но главный цирк предполагался впереди, поскольку рано или поздно башня начнет ехать у пилотов и технического персонала, готовящего самолеты к вылету. И вот, наступило 8 марта 2024–го года…

dailymail.co.uk: Самолет Batik Air в Индонезии сошел с курса после того, как пилот и второй пилот уснули почти на полчаса.

В результате инцидента, пара, находившаяся в кабине, немного заснула, когда самолет отклонился от запланированного пути, что могло привести к фатальной катастрофе для всех 153 пассажиров на борту.

Для пилотов жизненно важно удерживать самолет на правильной траектории полета, поскольку авиадиспетчеры тщательно планируют ее, чтобы гарантировать, что самолет не пересечет траекторию движения других самолетов.

Самолет летел из юго–восточного Сулавеси в столицу Джакарту.

Сообщается, что один из пилотов недостаточно отдохнул в ночь перед полетом.

Примерно через полчаса после того, как самолет взлетел, капитан попросил разрешения у своего заместителя немного отдохнуть, и тот сказал «да».

Второй пилот принял на себя управление самолетом, но затем сам заснул.

Через несколько минут после последней зафиксированной передачи второго пилота районный центр управления в Джакарте попытался связаться с самолетом.

Ответа он не получил.

Через двадцать восемь минут после последней записанной передачи пилот проснулся и понял, что его второй пилот спит и что самолет находится на неправильной траектории полета.

Он немедленно разбудил коллегу, ответил на звонки из Джакарты и скорректировал траекторию полета, говорится в сообщении.

Инцидент привел к серии навигационных ошибок, но 153 пассажира и четыре бортпроводника Airbus A320 не пострадали во время полета, продолжавшегося два часа 35 минут.

Batik Air – это не самая лучшая авиакомпания в мире, там может быть всякое. Другое дело United Airlines – крупнейший авиаперевозчик в мире:
За минувшую неделю там произошло четыре инцидента. Один Боинг 777 потерял колесо при влете, после чего оно прыгало по всему аэропорту. Еще один самолет вылетел с полосы и въехал в траву.
Один загорелся и еще один совершил вынужденную посадку из–за отказа гидравлических систем.
Все это выглядит очень странно, особенно в свете событий десятилетней давности:

Рейс 370 Malaysia Airlines — плановый пассажирский рейс по маршруту Куала–Лумпур (Малайзия) — Пекин (Китай), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777–200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно–Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находились 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров).

Похоже, что день рождения Клары Цеткин – это какой–то проклятый день для авиации, в районе этой даты нельзя летать ни в коем случае. А еще лучше вообще избегать самолетов, поскольку дальше будет больше, так что следим за развитием событий

Написал аннунах–мракобес alcab на bestiarius.d3.ru / комментировать