Франция решила обложить этот тип туристов новым налогом

Франция готовится ввести новый налог для круизных туристов, прибывающих в страну на лайнерах. Согласно одобренному Сенатом решению, каждый пассажир круизного судна будет обязан заплатить 15 евро (около 18 долларов США) за каждый порт, который посетит во Франции. Эта мера направлена на то, чтобы снизить негативное воздействие на окружающую среду и сдержать рост чрезмерного туризма.

Новый налог приведет к существенному увеличению расходов, особенно для судов, курсирующих по Средиземноморью и заходящих в несколько французских портов. К примеру, стандартный маршрут по Средиземному морю с посещением таких городов, как Ницца, Марсель и Канны, увеличит общую стоимость путешествия для каждого пассажира на 45 евро. Учитывая, что на борту крупных круизных судов находятся тысячи пассажиров, это может серьезно увеличить операционные расходы для круизных компаний.

Представители отрасли предупреждают, что введение налога неизбежно отразится на стоимости круизных билетов. Ожидается, что цены на круизы по Средиземноморью с началом во Франции, популярные среди американских туристов, вырастут. Некоторые компании могут принять решение сократить количество заходов во французские порты, чтобы избежать дополнительных затрат.

Французские власти подчеркивают, что средства, полученные от налога, будут направлены на финансирование проектов по управлению отходами, охране окружающей среды и развитию устойчивого туризма в прибрежных регионах. Однако в краткосрочной перспективе это решение, несомненно, окажет финансовое давление на круизный туризм.

Турпром рассказывает: почему началась борьба с круизными туристами

В последние годы наблюдается растущее недовольство населения и местных властей по отношению к круизным туристам во многих городах и странах мира. Причин тому несколько, и они связаны с особенностями круизного туризма, который, несмотря на свою популярность, имеет ряд негативных аспектов для принимающих территорий.

Почему города и страны перестали любить круизных туристов:

1. Эффект «однодневки»: Круизные туристы, как правило, проводят в городе всего несколько часов, в течение которых они стремятся увидеть основные достопримечательности. В результате, они не успевают познакомиться с местной культурой, традициями и кухней, а их пребывание носит поверхностный характер.
2. Незначительный вклад в экономику: Исследования показывают, что круизные туристы тратят на берегу относительно небольшие суммы денег. Большинство расходов, связанных с их пребыванием (питание, развлечения, проживание), уже оплачены на круизном лайнере. На берегу они, как правило, покупают только сувениры и перекусывают, что не оказывает существенного влияния на местную экономику.
3. Перегрузка инфраструктуры: Одновременное прибытие тысяч круизных туристов создает нагрузку на городскую инфраструктуру, такую как транспорт, общественные туалеты, музеи и т.д. Это может привести к переполненности, очередям и ухудшению качества жизни для местных жителей.
4. Экологические проблемы: Круизные лайнеры являются крупными загрязнителями окружающей среды. Они выбрасывают в атмосферу большое количество вредных веществ, таких как оксиды серы и азота, а также сбрасывают в море отходы и сточные воды. Это негативно сказывается на экологии прибрежных зон и может привести к загрязнению пляжей и морской воды.
5. Утрата аутентичности: Массовый наплыв круизных туристов приводит к тому, что города и регионы теряют свою аутентичность и превращаются в туристические аттракционы. Местные жители вынуждены подстраиваться под нужды туристов, что приводит к изменению их образа жизни и культуры.
6. Рост цен: В период прибытия круизных лайнеров цены на товары и услуги в городе могут значительно вырасти, что негативно сказывается на местных жителях.

Как города и страны борются с круизным туризмом:

Столкнувшись с негативными последствиями круизного туризма, многие города и страны начали принимать меры для ограничения его масштабов и смягчения его негативного воздействия.

1. Введение налогов и сборов: Как показывает пример Франции, введение налогов и сборов на круизных туристов стало одним из самых распространенных способов борьбы с негативными последствиями круизного туризма. Полученные средства направляются на финансирование проектов по охране окружающей среды и развитию устойчивого туризма.
2. Ограничение количества заходов круизных судов: Некоторые города, такие как Венеция и Дубровник, ввели ограничения на количество круизных судов, которые могут заходить в порт в течение дня или года. Это позволяет снизить нагрузку на инфраструктуру и уменьшить негативное воздействие на окружающую среду.
3. Запрет на заход крупных круизных судов: Венеция также запретила заход в историческую часть города крупных круизных судов, что позволило защитить хрупкую экосистему лагуны и сохранить архитектурный облик города.
4. Введение экологических стандартов: Некоторые порты стали требовать от круизных судов соблюдения более строгих экологических стандартов, таких как использование низкосернистого топлива и установка систем очистки выхлопных газов.
5. Развитие альтернативных видов туризма: Многие города и регионы активно развивают альтернативные виды туризма, такие как экологический туризм, культурный туризм и гастрономический туризм, которые оказывают меньшее негативное воздействие на окружающую среду и культуру.
6. Повышение осведомленности: Многие города и страны проводят информационные кампании, направленные на повышение осведомленности туристов о негативных последствиях круизного туризма и призывают их выбирать более ответственные формы путешествий.
7. Диверсификации экономики: Развитие других отраслей экономики, кроме туризма, снижает зависимость от круизных туристов и делает экономику более устойчивой к колебаниям туристического потока.

Введение налогов и сборов, ограничение количества заходов, запреты на заход крупных судов, экологические стандарты – все эти меры направлены на то, чтобы решить проблему негативного воздействия круизного туризма, защитить окружающую среду и сохранить местную культуру.