Вот видимо схема распила бюджета на гидро самолетах гигантах и экранопланах в США очень даже рабочая.

Столько денег уже попилили и вот опять очередной проект, который с большой долей вероятности тоже в итоге после освоения бюджета так и останется сказкой для конгресса США.

Дочерняя компания корпорации Boeing, Aurora Flight Sciences, выпустила новой мультик с рендером, демонстрирующее их усовершенствованный экраноплан Liberty Lifter, который в настоящее время разрабатывается для Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA).

Этот, как говорится, инновационный самолет может похвастаться грузоподъемностью 22,5 тонны и впечатляющим размахом крыльев 65 метров, что позволяет быстро перевозить тяжелые грузы без необходимости использования аэродромов или портов.

Liberty Lifter работает с использованием эффекта земли, когда воздух удерживается под крыльями при полете близко к поверхности, что повышает дальность и эффективность. То есть по сути это и не гидросамолет, а по большей части экраноплан. Эта особенность позволяет самолету перевозить тяжелые грузы на высоких скоростях, обычно пролетая на высоте около 30 метров над водой. В отличие от предыдущих советских моделей экранопланов, Liberty Lifter способен летать на высоте до 3 километров, что позволяет ему работать в условиях сильного волнения на море.

Но вот эксперты из Aurora Flight Sciences зря конечно упомянули свое преимущество высоты полета над советскими экранопланами. Наш экраноплан "Орленок" к примеру тоже мог подниматься на 3 километра. Да и полезная нагрузка у "Орленка" была двадцать тонн. По сути американцы сейчас пытаются создать то, что было в СССР уже 44 года назад. Но пока даже с наличием ИИ у Боинга не получается повторить советский успех, не смотря на все достижения современных технологий. Инженерная школа совсем не та, в Боинге и дочерних компаниях сейчас конструированием занимаются "эффективные менеджеры", а не авиаинженеры.

В пресс-релизе к своему мультику боинговцы в лице дочерней компании пишут следующее:

Aurora Flight Sciences стремится к тому, чтобы Liberty Lifter выполнял ключевые военные и чрезвычайные миссии по оказанию помощи, включая поисково-спасательные операции на море и быструю логистику.

Ожидается, что самолет будет перевозить грузы, сопоставимые с Boeing C-17 Globemaster III, и будет спроектирован для работы в условиях волнения моря 4 балла (при волнах от 1,25 до 2,5 метров), обеспечивая при этом дальность перегона в 6500 морских миль.

В сотрудничестве с Gibbs & Cox компания Aurora разрабатывает демонстрационный образец с размахом крыльев 213 футов, который является частью первой фазы проекта DARPA, направленного на использование недорогих методов судостроения для поддержания доступных производственных затрат. Испытания буксирного танка уже завершены для подтверждения его производительности в условиях сильного моря, а испытания в аэродинамической трубе запланированы на начало 2025 года. Ожидается, что окончательный проект Liberty Lifter будет завершен к 2026 году, а летные испытания начнутся в 2028 году.

То есть через 4 года, мультик и макет они хотят превратить в реальный опытный экземпляр для испытаний. Но получится ли, вопрос остается открытым, ибо таких проектов у них пруд пруди, да все остались на бумаге.