На "Верфи братьев Нобель" заложили первый краболов проекта 6135
30 августа на "Верфи братьев Нобель" (ООО "ВБН", входит в концерн "Калашников") в г. Рыбинске Ярославской области состоялась торжественная церемония закладки первого отечественного судна для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135. Об этом Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе концерна.
Заказчик судна выступает ООО "Восток" (г. Владивосток). Контракт на поочередное строительство двух краболовов-живовозов проекта 6135 был подписан в апреле 2024 года. Краболовы строятся в рамках второго этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Проект 6135 разработан специалистами ООО "Морской инжиниринговый центр СПб" (ООО "МИЦ СПб", г. Санкт-Петербург).
«Искренне рад, что первое отечественное судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 будет строиться именно на "Верфи братьев Нобель". Наша верфь уже строила краболовные суда, которые соответствуют всем требованиям международных конвенций по живучести и обитаемости. Да и технологии эксплуатации не стоят на месте в российском судостроении: согласно проектной документации мы делаем все необходимое, чтобы морякам комфортно работалось в море, максимально возможно повышаем уровень автоматизации их нелегкого труда», – отметил в ходе церемонии генеральный директор ООО "Верфь братьев Нобель" Дмитрий Быстров.
Глава предприятия поблагодарил заказчика за доверие, оказанное верфи, а также подтвердил руководству концерна "Калашников", что, наращивая производственные мощности и расширяя компетенции, "Верфь братьев Нобель" способна качественно и в заявленный в контракте срок реализовать высокотехнологичный судостроительный проект.
Судно проекта 6135 предназначено для ведения промысла краба в водных бассейнах Тихого океана с прилегающими к нему неарктическими морями, соответствующих ледовому классу Iсe2. На борту судна будет установлено оборудование для ловли краба конусными ловушками "японского" типа с последующей сортировкой, перегрузкой в решетчатые клети и транспортировкой живого краба в специальных изолированных цистернах хранения краба.
Судно для добычи краба проекта 6135 – справка
Класс – КМ ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel.
Длина наибольшая – 61,35 м
Ширина на миделе – 13,0 м
Водоизмещение порожнем – 1596,5 т
Суммарная вместимость всех RSW-танков – валовая 533 куб. м
Экипаж – 26 человек
Скорость – 12 узлов
Фото: концерн "Калашников"
Заказчик судна выступает ООО "Восток" (г. Владивосток). Контракт на поочередное строительство двух краболовов-живовозов проекта 6135 был подписан в апреле 2024 года. Краболовы строятся в рамках второго этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами.
Проект 6135 разработан специалистами ООО "Морской инжиниринговый центр СПб" (ООО "МИЦ СПб", г. Санкт-Петербург).
«Искренне рад, что первое отечественное судно для ловли и транспортировки живых крабов проекта 6135 будет строиться именно на "Верфи братьев Нобель". Наша верфь уже строила краболовные суда, которые соответствуют всем требованиям международных конвенций по живучести и обитаемости. Да и технологии эксплуатации не стоят на месте в российском судостроении: согласно проектной документации мы делаем все необходимое, чтобы морякам комфортно работалось в море, максимально возможно повышаем уровень автоматизации их нелегкого труда», – отметил в ходе церемонии генеральный директор ООО "Верфь братьев Нобель" Дмитрий Быстров.
Глава предприятия поблагодарил заказчика за доверие, оказанное верфи, а также подтвердил руководству концерна "Калашников", что, наращивая производственные мощности и расширяя компетенции, "Верфь братьев Нобель" способна качественно и в заявленный в контракте срок реализовать высокотехнологичный судостроительный проект.
Судно проекта 6135 предназначено для ведения промысла краба в водных бассейнах Тихого океана с прилегающими к нему неарктическими морями, соответствующих ледовому классу Iсe2. На борту судна будет установлено оборудование для ловли краба конусными ловушками "японского" типа с последующей сортировкой, перегрузкой в решетчатые клети и транспортировкой живого краба в специальных изолированных цистернах хранения краба.
Судно для добычи краба проекта 6135 – справка
Класс – КМ ICE2 (hull; machinery) AUT2 (REF) Fishing vessel.
Длина наибольшая – 61,35 м
Ширина на миделе – 13,0 м
Водоизмещение порожнем – 1596,5 т
Суммарная вместимость всех RSW-танков – валовая 533 куб. м
Экипаж – 26 человек
Скорость – 12 узлов
Фото: концерн "Калашников"