РС представил новые решения по повышению интенсивности судоходства в замерзающих морях

Они разрабатываются с учетом развития инфраструктуры в сложных климатических условиях

Фото с сайта РС

Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) в рамках деловой программы II форума «Арктика – Регионы», проходящего в Архангельске, рассказал о решениях, направленных на повышение интенсивности судоходства в замерзающих морях.

С докладами о новых требованиях и инструментах РС выступил начальник управления разработки и совершенствования нормативных документов Сергей Каганов.

Вниманию аудитории был представлен обзор ледовой классификации РС и практике ее применения для судов в постройке, эволюция технических требований РС в контексте ледового класса и перспективные направления развития нормативной базы РС по востребованным аспектам для Арктики. При этом было подчеркнуто, что новые решения и инструменты Регистр разрабатывает на основе многолетнего практического опыта и с учетом актуальных потребностей индустрии в контексте развития судоходства и инфраструктуры в сложных климатических условиях Арктики.

Кроме того, спикер представил информацию о новой разработке РС — Свидетельстве о допустимых условиях ледового плавания («ледовом свидетельстве») с Паспортом ледовой безопасности («ледовым паспортом») в качестве неотъемлемого приложения. В настоящий момент, когда на фоне востребованных объемов грузооборота на СМП отмечается определенный дефицит необходимого тоннажа и нехватки специализированного флота, т.е. судов ледового класса, оформление этих документов представляется одним из практических вариантов, отмечается в сообщении.

Как пояснил специалист РС, эти официальные документы резюмируют предельные параметры безопасности судна, позволяют оценить его эксплуатационную эффективность в диапазоне ледовых условий и служат действенным инструментом для принятия решений о допуске судов к эксплуатации во льдах. Применение данного инструмента создает предпосылки для увеличения интенсивности судоходства в замерзающих морях и пролонгации периода сезонной эксплуатации в Арктике за счет расширения эксплуатационных возможностей существующего флота, способствуя таким образом замещению грузовых судов ледового класса. На сегодняшний день «ледовые паспорта» оформлены на флот общим дедвейтом свыше 500 тыс. тонн. При этом 70% — оформлено на суда без ледового класса.

Классификационное общество Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) ведет историю с 1913 года, работает во всех сферах морской индустрии, основываясь на принципах повышения эксплуатационной и экологической безопасности морского транспорта. РС осуществляет рассмотрение проектной документации, техническое наблюдение за постройкой и эксплуатацией судов и морских сооружений; освидетельствование судов и компаний на соответствие положениям международных конвенций; одобрение промышленной продукции и признание производств; сертификацию систем менеджмента на соответствие требованиям международных и национальных стандартов.

В современных условиях РС активно реализует концепцию «Больше, чем класс», расширяя сферу услуг в области инженерного консалтинга, разработки технической документации для судов в эксплуатации, морского гарантийного сюрвея, сертификации и освидетельствования собственных производств. Также РС выполняет техническое наблюдение за контейнерами всех типов, включая контейнеры-цистерны и офшорные контейнеры, подтверждение соответствия тары для опасных грузов, оказывает услуги по декларированию и сертификации опасных и навалочных грузов.