Саратовская область чаще других регионов делает дороги из вторсырья
Саратовская область оказалась в числе регионов, где применяются большие объемы вторсырья при строительстве и ремонте дорог. Об этом сообщает Российский экологический оператор.
В 2023 году в 26 регионах было использовано 880 тыс. кубометров переработанного асфальтобетона, 12 тонн золошлаковой смеси, 91,79 тонны резиновой крошки, 4 кубометра почвогрунта и 4 тыс. тонн вторичного щебня.
"Наибольший объем примененных вторичных ресурсов и вторичного сырья при строительстве и реконструкции автомобильных дорог был зафиксирован в Астраханской области, Пермском крае, Саратовской области, Рязанской области и Нижегородской области", - сообщает РЭО.
Отмечается, что применение шлаков черной металлургии дешевле и технологичнее природных материалов, а асфальтогранулят более устойчив к размывам и разрушениям.
В 2023 году в 26 регионах было использовано 880 тыс. кубометров переработанного асфальтобетона, 12 тонн золошлаковой смеси, 91,79 тонны резиновой крошки, 4 кубометра почвогрунта и 4 тыс. тонн вторичного щебня.
"Наибольший объем примененных вторичных ресурсов и вторичного сырья при строительстве и реконструкции автомобильных дорог был зафиксирован в Астраханской области, Пермском крае, Саратовской области, Рязанской области и Нижегородской области", - сообщает РЭО.
Отмечается, что применение шлаков черной металлургии дешевле и технологичнее природных материалов, а асфальтогранулят более устойчив к размывам и разрушениям.