Renault показала Symbioz, который будет соперничать с Nissan Qashqai

Новому кроссоверу уготована позиция между более крупным Austral и Captur. Внешность новинки почти полностью скопирована с последнего, а имя ей досталось от [концепт-кара](https://motor.ru/testdrives/symbioz.htm) 2017 года. Как утверждает Renault, оно подходит кроссоверу как нельзя лучше: он сочетает компактность с вместительностью, а ДНК старой концепции voitures à vivre («машины для жизни») с современным дизайном и продвинутыми помощниками.

Новому кроссоверу уготована позиция между более крупным Austral и Captur. Внешность новинки почти полностью скопирована с последнего, а имя ей досталось от концепт-кара 2017 года. Как утверждает Renault, оно подходит кроссоверу как нельзя лучше: он сочетает компактность с вместительностью, а ДНК старой концепции voitures à vivre («машины для жизни») с современным дизайном и продвинутыми помощниками. Symbioz оформлен в духе новых Renault — соплатформенного Captur на CMF-B, обновившегося месяц назад, и электрического Scénic E-Tech . Однако дизайн кормы у новинки свой, с иной задней дверью и фонарями. Также отличаются задние боковые окошки. Symbioz длиннее Captur почти на 20 сантиметров: от бампера до бампера у него 4,4 метра. Ширина и высота у кроссоверов одинаковая — 1,8 и 1,6 метра, а дорожный просвет равен 169 миллиметрам. В багажнике компакт-кросса умащается минимум 492 литра груза. Если сдвинуть второй ряд сидений вперед, объем вырастет до 624 литров, а сложенные спинки задних сидений увеличат его до максимальных 1582 литров. Салон также копирует Captur, если не считать более мелкой эмблемы на руле. Symbioz получил мультимедийную систему OpenR Link с вертикальным 10,4-дюймовым дисплеем и встроенными сервисами Google. Также предусмотрены 29 электронных помощников водителя. Еще одна «фишка» — опциональная панорамная крыша Solarbay, которой у Captur нет. Благодаря технологии полимерно-диспергированных жидких кристаллов (PDLC) она за секунду становится прозрачной либо затемняется. Силовая установка пока только одна — гибридная E-Tech, как у Clio и Captur. В ее состав входит 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 95 лошадиных сил и два электродвигателя. В сумме они выдают 145 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента. Батарея крошечная — всего 1,2 киловатт-часа, а расход топлива составляет 4,6 литра на 100 километров. Прием заказов на Symbioz откроется в июне, а первым клиентам кроссоверы начнут поставлять осенью. Стоимость будет объявлена ближе к дате старта продаж.