Раскрыто, какие детали подвески машин ломаются чаще всего

Глава департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий объяснил, какие компоненты чаще всего выходят из строя и требуют замены. По его словам, изношенные комплектующие могут стать причиной серьёзной аварии, а наиболее уязвимым местом системы являются стойки и амортизаторы. «Наиболее часто встречается износ стоек и амортизаторов со временем. Это приводит к ухудшению управляемости, сцепления с дорогой, увеличению тормозного пути, из-за чего вероятность заноса резко вырастает», — отметил эксперт. Помимо этого, из-за ударов или чрезмерных нагрузок могут проседать или вовсе лопаться пружины. Если проблему своевременно не устранить, она может привести к неравномерному распределению веса, а в отдельных случаях и вовсе стать причиной опрокидывания. Нередко механики сталкиваются с износом шаровых опор, которые отвечают за соединение рычагов подвески непосредственно с колёсами. Сами рычаги также могут выйти из строя, если во время езды водитель допускает частые пробои. «Среди распространённых проблем также износ рулевых наконечников. Они соединяют рулевую рейку с колесами, и их износ приводит к люфту в рейке», — заключил Стрельбицкий.