Глава Кемерова рассказал о возникшей проблеме при капремонте Кузбасского моста

В ходе работ выяснилось, что ригель со стороны реки Томи не имеет достаточной несущей способности

В Кемерове продолжается капитальный ремонт Кузбасского моста. Глава города Дмитрий Анисимов в своем Telegram-канале рассказал о возникшей проблеме при выполнении работ: оказалось, что ригель со стороны реки Томь не имеет достаточной несущей способности. Сейчас решается вопрос о его возможной перезаливке.

Параллельно с этим со стороны проспекта Октябрьского начали восстанавливать шкафную стенку, вяжут арматуру. Межблочные швы очистили, чтобы выводить балки на проектные отметки. Для ускорения сроков работ приняли решение не поднимать балки домкратами, а демонтировать, после этого необходимо сделать подферменники и установить балки обратно.

На правобережной части моста продолжается демонтаж: здесь практически освободили межбалочные швы. Балки Елыкаевского путепровода также готовят к демонтажу.

«Ремонт моста включает и подъездные пути, участки между путепроводами. В настоящий момент дорожники демонтировали старый бетон, опустились вниз до проектной отметки. Дорога будет состоять из подстилающего слоя тощего бетона и нескольких слоев асфальта. Все процессы делаем параллельно, чтобы максимально ускориться», - сообщил Дмитрий Анисимов.

Глава города отметил, что на сопряжении бетонной и стальной частей балок моста стоял деформационный шов, который со временем пришел в негодность. По этой причине давление металла на железобетонную часть разрушало не только асфальт, но и балки, поэтому их будут менять. Монолитный участок дефшва также обновят, после чего смонтируют новый шов.

На Колхозном путепроводе «измельчили» все старые балки, на крайних ригелях демонтировали подферменники. В ближайшее время приступят к обратной сборке, отливке новых подферменников с правильными отметками, затем выполнят монтаж балок.

Напомним, капремонт Кузбасского моста стартовал в ночь на 25 мая. Согласно контракту, сдать обновленный объект в эксплуатацию должны в октябре 2025 года. Однако глава Кемерова ранее сообщал, что будут прилагаться все усилия для сокращения данного срока.

Также добавим, что на период капремонта для транспорта действуют ограничения. Специалисты постоянно мониторят ситуацию на мосту при помощи камер, выезжают на перекрестки - эти мероприятия необходимы для оптимизации схемы дорожного движения по переправе. В частности, для улучшения дорожной ситуации было принято решение запустить выделенные полосы для автобусов на подходах к искусственному сооружению. Это сократило время простоев общественного транспорта и нормализовало его расписание.