Mercedes E-Class в Турции оборудован двигателем объемом 1,5 литра из-за чудовищных налогов
Приобрести автомобиль в некоторых странах становится почти невозможно из-за чрезмерных налогов. Одним из худших нарушителей является Турция, заставляя некоторые марки устанавливать малолитражные двигатели в свои более крупные модели, чтобы попасть в более низкие налоговые категории. Именно поэтому Mercedes продает последнюю модель E-Class с двигателем объемом 1,5 литра, конкретно 1496-кубовым агрегатом. Премиальный седан стоит от эквивалента $63,400 или примерно столько же, сколько E350 4Matic здесь, в Соединенных Штатах.
Однако это до некоторых абсурдных налогов. Специальный налог на потребление (ÖTV) для новых автомобилей с двигателем меньше объемом 1,6 литра начинается с 45 процентов от стоимости автомобиля при условии, что цена не превышает нереально низкие $5,600. Налоговая ставка постепенно увеличивается в зависимости от базовой цены автомобиля, достигая 80 процентов для транспортных средств, стоимость которых превышает $8,500. Поскольку большинство автомобилей с объемом двигателя 1,6 литра попадают в последнюю категорию, практически все покупатели должны доплачивать дополнительные 80 процентов от начальной цены производителя.
Следовательно, E-Class с крошечным 1,5-литровым двигателем и включенным ÖTV стоит примерно $114,000. Затем добавьте налог на добавленную стоимость (VAT) в размере 20 процентов, и математика подсчитывает немного более $136,000. С учетом налогов на регистрацию Mercedes E180 обходится примерно в $137,000.
Это абсурдно большая сумма за оплату E-Class с мощностью 168 лошадиных сил и крутящим моментом 184 фунт-фута. Весом почти в 4000 фунтов, неприметный E180 с гибридной установкой разгоняется до 62 миль в час за 8,9 секунды и развивает скорость до 140 миль в час.
Как можно себе представить, Mercedes не единственный автопроизводитель, прибегающий к уменьшению объема двигателей. BMW 5 Series, продаваемая в Турции как 520i, на самом деле не имеет двигателя объемом 2,0 литра, как у глобальной модели. Вместо этого используется более маленький двигатель объемом 1,6 литра, который не превышает 1600 куб. см., чтобы избежать попадания в более высокую налоговую категорию. И нет, его не назвали бы 516i, что имело бы больший смысл.
Мы говорили только о машинах с двигателем, не превышающим 1,6 литра. Однако ÖTV может достигать 220 процентов от начальной цены автомобиля, если установлен двигатель больше 2,0 литра. Добавьте к этому НДС, и лучше просто откажитесь от мысли о покупке нового автомобиля...