Ощущение глупости: интервью с Джеймсом Эллисоном

Технический директор команды Mercedes Джеймс Эллисон признался, что команда почувствовала себя глупцами, когда обнаружила, что решение проблем с болидом можно было найти за счет аэродинамики, тратя до этого много времени на поиск механического решения.

«С начала сезона у нас были проблемы с балансом машины: она хорошо себя чувствовала в медленных поворотах и неплохо выглядела в быстрых, но не позволяла достичь успеха в обоих случаях одновременно, — отметил Джеймс Эллисон. — В последние гонки мы внесли изменения в машину, создав разумный баланс между высокой и низкой скоростью, а также в поворотах».

Согласно словам Эллисона, теперь гонщик может полагаться на переднюю и заднюю ось как в быстрых, так и в медленных поворотах, начиная с момента нажатия на тормоз до выхода из поворота. Специалист подчеркнул, что важен баланс, который позволяет гонщику знать, как будет вести себя машина в повороте, и сможет ли он соблюсти оптимальную траекторию.

«Мы поняли, что решение было настолько очевидным, что мы просто не могли его не заметить ранее. Мы потратили много времени на механические улучшения, чтобы в конечном итоге прийти к выводу, что помощь была нужна со стороны аэродинамики с установкой нового переднего антикрыла, — поделился техдиректор. — Легко было отвлечься на определенные аспекты и забыть о корне проблемы».

Эллисон выразил уверенность в том, что команда в текущем сезоне сможет сделать болид конкурентоспособным на всех трассах. «Думаю, мы продемонстрируем хорошие результаты в ближайших гонках. Я не думаю, что мы покажем наилучшее время в квалификации в Испании, но мы сможем быть на уровне быстроты других команд», — заверил Эллисон.