Научное исследование проводится наиболее эффективно в выходные дни в утреннее время.

В субботу на трассе царило солнце, было сухо, а температура воздуха достигала +26°C, а на трассе – от +41 до +46°C.

Перед началом утренней тренировки на испанской трассе произошёл пожар в моторхоуме команды McLaren. Пожарные и медицинские службы оперативно прибыли на место происшествия. Сотрудники команды смогли покинуть здание, один из них успел вынести комбинезоны гонщиков.

Сессия тренировок стартовала вовремя. В пятницу не всем участникам удалось найти оптимальные настройки для машины, поэтому работа над ними продолжилась и утром в субботу. Многие команды делали ставку на подготовку к квалификации, выбирая разные комплектации шин для тренировок.

Тренировка прошла спокойно, но сильный ветер создавал неудобства для гонщиков. Некоторые из участников совершили выезды за пределы трассы: Гасли выехал широко из 9-го поворота, а Пиастри оказался в гравии на 12-м повороте. Столкновения едва удалось избежать между Строллом и Хэмилтоном на 5-м повороте.

Один из самых опасных инцидентов произошёл между Леклером и Норрисом на 6-м повороте, стюарды взяли его на контроль. В итоге лучшее время показал Карлос Сайнс из Ferrari, проехав круг за 1 минуту 13.043 секунды.

В третьей части свободных заездов лучшее время показал Карлос Сайнс на Ferrari, за ним следует Ландо Норрис из McLaren и Шарль Леклер на Ferrari. Подробный протокол результатов представлен в таблице.