Bugatti может установить V-16 в гиперкар с передним расположением двигателя.
Вспомним ли мы модель Galibier 2009 года? Этот ультра-роскошный гран турер был отменен из-за того, что группе VW, по сообщениям, не понравился дизайн. Ходят слухи, что пятидверный лифтбек в производственном варианте должен был бы слишком объемным. Вместо этого приоритет был отдан наследнику Veyron, и вот в 2016 году родился Chiron. Быстро перемещаемся в 2024 год, и Bugatti не исключает запуска автомобиля с шестнадцатицилиндровым двигателем, установленным спереди водителя.
Если у Galibier был двойной наддув, 8,0-литровый W-16, то его духовный наследник будет использовать атмосферный 8,3-литровый V-16 из Tourbillon. Говоря с журналом Autocar, Директор по дизайну компании Франк Хейл был спрошен, можно ли переместить двигатель, разработанный совместно с Cosworth, вперед: "Мы можем перемещать детали".
Это, очевидно, не подтверждение, но эти тщательно выбранные слова оставляют место для толкования. Кроме того, Директор по дизайну Bugatti Франк Хейл также намекнул, что модель с передним расположением двигателя может произойти в один прекрасный день. Отвечая на вопрос о том, можно ли разместить V-16 спереди, преемник Ахим Аншайдт сказал: "Конечно. Я имею в виду, взгляните на Type 57 SC Atlantic: у него переднее расположение двигателя. Так что, может быть, позже, но сейчас мы очень рады, что пошли этим путем".
Даже если это в планах, появление Bugatti с передним двигателем вряд ли произойдет в ближайшее время. Доставка Tourbillon не начнется до 2026 года. Тем временем ультра-роскошная марка, базирующаяся в Мольшайме, занята созданием Mistral roadster и трекового Bolide как финальных глав в книге W-16. Производство "обычного" Chiron недавно завершилось.
Было бы логично установить этот V-16 в другие автомобили, поскольку это совершенно новый двигатель. Bugatti наверняка хочет распределить расходы на разработку гибридной силовой установки, выпустив дополнительные модели. Предшественник Chiron уже имел более разнообразный портфель, чем Veyron. Сейчас компания может перейти на новый уровень, учитывая изменение руководства, контрольный пакет которого принадлежит Rimac Group.
Сейчас рано говорить, будет ли у модели с передним двигателем задние двери, как у Galibier. В любом случае, логика подсказывает нам, что акцент, вероятно, будет сделан на гран-турере, оставив замену Chiron для обеспечения бескомпромиссной производительности.
Хотя Galibier является самым известным Bugatti с передним двигателем в современной эпохе, до него было несколько других. В 1993 году появилась модель EB 112 с V-12, позаимствованным у могучего суперкара EB 110. Затем в 1998 году появился EB 118 с атмосферным W-18 (да, W-18) двигателем и кузовом купе. Через год был представлен седан 1999 года EB 218, сохранивший монструозный восемнадцатицилиндровый двигатель. В 2010-х годах Atlantic и купе W16 "Рембрандт" остались на полуке из-за Dieselgate.
Получайте лучшие новости, обзоры, колонки и многое другое прямо в свой почтовый ящик ежедневно.