Toyota создает модель BRZ STI, которую Subaru не выпустит.
На предстоящем шоу SEMA в Лас-Вегасе компания Toyota запланировала что-то по-настоящему удивительное. Она строит уникальный GR86, который будет использовать турбированный трехцилиндровый двигатель и полный привод от своего раллийного хэтчбека GR Corolla. Именно так, турбированный, полноприводный BRZ STI, который Subaru отказывается строить.
Профессиональный фотограф и ютубер Ларри Чену удалось взглянуть на процесс сборки заранее, опубликовав длинное видео, в котором он рассматривает все работы, идущие в этот особенный автомобиль SEMA.
Чен поговорил с Майком Чангом из Evasive Motorsports, который рассказал, что Toyota обратилась к его тюнинг-ателье для постройки автомобиля. По словам Чанга, Toyota хотела отдать дань уважения своим раллийным автомобилям прошлого, таким как Celica GT4 1990-х годов. Конкретно Toyota попросила Evasive Motorsports создать современную интерпретацию того автомобиля.
И как лучше всего превратить GR86 в раллийную интерпретацию, как не с помощью силовой установки GR Corolla? Чанг говорит, что новая модификация сохранит трехцилиндровый G16-GTS из Corolla, шестиступенчатую механическую коробку передач и остальную трансмиссию. Положите это в автомобиль, вес которого примерно на 400 фунтов меньше, и у вас есть рецепт для веселья.
Поскольку GR86 никогда не задумывался как полноприводный, эта замена не так уж и проста. Чанг обратился за помощью к Eimer Engineering, чтобы помочь модифицировать шасси с новыми креплениями двигателя, коробки передач и дифференциала для установки силовой установки GR Corolla. Есть изменения рамы, чтобы убедиться, что передние приводные валы не будут мешать. И не забудьте о подвеске, которая требует модифицированных ступиц и индивидуальных деталей для хорошей совместимости с четырьмя полуосевыми GR Corolla и геометрией GR86.
Что касается уникальных раллийных специальных версий, этот проект обещает быть довольно крутым. Мы с нетерпением ждем увидеть готовый продукт на SEMA в ноябре.