Toyota готовит пиццу в каменной печи на водороде
Более 11,52 миллионов автомобилей - именно столько машин построила Toyota и ее дочерние компании в 2023 году, когда были выпущены десятки новых продуктов. Несмотря на то, что является самым занятым автопроизводителем в бизнесе, японский гигант все же находит время для изучения неавтомобильных областей. Он неожиданно создал то, что называет миром первой водородной печью для камней.
Toyota объединилась с японским производителем газового оборудования Rinnai, чтобы построить ее для японской выставки Japan Mobility Show. Каменная печь использовалась не только для подачи посетителям только что испеченных пицц, но и круассанов. Это оказалось успешным, особенно среди детей. Сотрудники Toyota построили печь и теперь используют ее для приготовления пицц и круассанов в течение рабочего дня.
"Водород имеет высокую температуру горения. При сгорании он соединяется с кислородом, образуя пар, что делает блюда хрустящими снаружи и сочными внутри. Например, возьмем такие вещи, как грибы и овощи. В то время как эти ингредиенты склонны пересыхать на дровяном или угольном гриле, водород готовит их быстрее, оставляя сочными и вкусными."
Получив успех с водородной печью для камней, Toyota приступила к созданию дополнительных водородных плит. Именно так был создан водородный гриль, который затем использовался на различных мероприятиях, поддерживаемых Toyota. Немного позже сотрудники компании также построили kamado.
После колбаски currywurst от Volkswagen, меда от Bentley и перечниц от Peugeot появляется водородная каменная печь Toyota. Конечно, ее нельзя купить, но в следующий раз, когда вы будете на автосалоне в Японии, вам может посчастливиться съесть пиццу или круассан, испеченные в ней.
Можно с уверенностью сказать, что усилия компании в области водорода оставляют желать лучшего в плане продаж, поскольку Toyota даже признала, что Mirai оказался "неудачным". Тем не менее, она не отказывается от этой технологии. Не только Mirai все еще существует, но и седан Crown предлагается в Японии с водородным двигателем. Кроме того, инженеры исследуют поршневые двигатели, работающие на водороде, разрабатывая прототипы GR Yaris H2 и GR Corolla H2.
И есть GR H2 Racing, концепция гоночного автомобиля на водороде, который будет конкурировать в новом классе Le Mans H2 в этом десятилетии. У Toyota есть постоянное партнерство с BMW, который считает, что в автомобилестроении есть будущее для автомобилей, работающих на водороде.