Крепкая подвеска, выносливые моторы и коробки — проходимый «японец» по цене Нивы

Эксперт «За рулем» рассказал, как выбрать Mitsubishi Pajero Sport II с пробегом

Новая Lada Niva Travel или подержанный «проходимец» из числа почти неубиваемых иномарок? Ответ на этот вечный вопрос решил отыскать эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. Подумать тут по-прежнему есть над чем: в статье описываются сразу 6 внедорожников в возрасте до 15 лет с пробегом до 200 тысяч км и ценой до 1,5 млн рублей. Один из вариантов – Mitsubishi Pajero Sport II, ближайший родственник пикапа L200, со всеми плюсами и минусами такого родства. Назначение – утилитарное. Рама, трансмиссия part-time, опция – блокировка заднего межколесного дифференциала. Но, хоть Pajero Sport и создан для тяжелых дорог, на асфальте тоже вполне уместен...  Мнение специалиста Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»: – В диапазоне 1,2-1,6 млн рублей обитают экземпляры 12-15 лет с пробегами, в основном, 150-250 тысяч км. Спрос на них всё равно стабильный, даже на машины со спорным дизелем 2.5 (178 л. с.) – часты течи, обрывы ремня балансирных валов, трещины как результат перегревов. Бензиновый V6 3.0 (220 л. с.) лучше, слабых мест у него минимум, а ресурс даже выше. Правда, прожорлив. Среди коробок передач хлюпиков нет. Пятиступенчатый автомат выдерживает 350 тысяч км. У механики можно сетовать только на не очень стойкое сцепление – но тут многое зависит от того, где и как ездить. ЛКП мягкое, легко образуются сколы, быстро ржавеет пятая дверь. Вообще, мелких болячек изрядно, отделка салона незатейлива, слабоват рулевой механизм, зато очень крепкая подвеска, и это – Mitsubishi, хотя часть машин собрана в Калуге. Словом, стоит ехать и смотреть конкретный экземпляр. Однако... Нива за эти деньги будет новой! Больше информации к размышлению – в новой статье «За рулем»!