Audi S5 Avant - это жаркий универсал, который ты жаждешь, но не можешь получить.

Автомобиль Audi A4, как мы его знаем, официально ушел в прошлое. Прежде чем это имя вернется через несколько лет в виде электрического седана, роль модели с двигателем внутреннего сгорания будет исполнять новый A5. С первого дня Audi Sport будет продавать более мощную версию S5 с удлиненной крышей, хотя без визы в США. Знакомьтесь — S5 Avant, новое имя, которое, честно говоря, потребует времени для привыкания.

Красивый универсал из Ингольштадта, к счастью, не подвергся влиянию тренда по уменьшению моторов. У S5 Avant все еще 3.0-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель, как и у предшественника. Более того, он обзавелся гибридной системой мягкой гибридизации. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 362 лошадиные силы, что на 13 л.с. больше, чем у старой модели. Крутящий момент не указан, но мы ожидаем улучшения по сравнению с 369 фунт-футами крутящего момента у S4 Avant.

Помимо использования 48-вольтовой технологии, шестицилиндровый двигатель теперь работает с семиступенчатой роботизированной коробкой передач вместо восьмиступенчатого автомата Tiptronic. Она способна обрабатывать больший крутящий момент и при этом немного легче. Подобно ушедшему из производства S4, его замена поставляется с постоянным полным приводом Quattro. Audi Sport добавила дифференциал с векторизацией крутящего момента для оптимального сцепления и передачи мощности.

Как и модели A5, производная версия находится на то, что Audi называет платформой Premium Platform Combustion (PPC). Это, по сути, эволюция архитектуры MLB группы Volkswagen. Немецкая марка растянула автомобили на 2,6 дюйма до 190,1 дюйма. Для увеличения места для ног увеличили колесную базу на 3,1 дюйма до 114,1 дюйма. По крайней мере в Европе автомобили будут иметь больше стандартного оборудования, чтобы перепозиционировать их в сегменте верхнего среднего класса.

Хотя в Америке универсал не появится, обычные A5/S5 приедут сюда. Официально они обозначены как A5/S5 Sedan, но на самом деле представляют собой более практичную модель с пятью дверями и задним люком. Эффективно они заменяют старые A5/S5 Sportback. Традиционный седан не единственный кузов, который ушел в прошлое, учитывая, что купе и кабриолет A5/S5/RS5 также исчезли из линейки.

СтОит отметить, что ранее Audi продавала модели S4 и S5 в Европе с дизельным V-образным 6-цилиндровым двигателем, но новый S5 будет работать только на бензине. Подробности о моделях для американского рынка будут раскрыты в ближайшее время.