Китай захватывает авторынок РФ. А на чем ездят сами китайцы?

Как ранее рассказывал «За рулем», китайцы не ездят на автомобилях, которые нам продают, за редким исключением. Тогда на чем же они ездят? Источник приводит расклад по десяти маркам, продавшим наибольшее количество машин в первом полугодии 2024 года. Продажи машин в Китае, I полугодие 2024 года, шт.: BYD – 1 302 129 Volkswagen – 920 768 Toyota – 685 941 Honda – 446 619 Geely – 446 130 Changan – 386 621 Wuling – 351 628 BMW – 317 364 Nissan 295 461 Mercedes-Benz – 293 740 Собственно китайских брендов в этом списке всего четыре, и это неудивительно – у «иностранцев» в Китае давно есть собственные производства и/или развитые дилерские сети. Обратим внимание на то, какая плотная борьба идет за пределами первой тройки – отрывы минимальные. А также на то, что BYD с его цифрами в ближайшее время едва ли кто-то потеснит. Для сравнения, АВТОВАЗ за первое полугодие продал в России 217 631 машин. Если составлять пятерку лучших китайских брендов, то к указанным выше четырем добавится Chery, за полгода продавшая на родине 265 048 авто, а на шестое место попал новичок рынка – HIMA (196 104 машины), это сбытовая сеть Huawei, сейчас продающая Luxeed и Aito, а в будущем ответственная за продажи машин совместной марки Huawei и BAIC – Stelato. Источник: Китайские автомобили