Pagani Utopia Roadster: Вот она
Пагани Утопия - это произведение искусства, с его близнецовым турбированным двенадцатицилиндровым двигателем, механической коробкой передач и роскошным интерьером. Единственное, что могло бы хоть как-то улучшить опыт Утопии, это съемный крыша. И вот прекрасные новости - здесь новый Пагани Утопия Роадстер. И он красив.
Отделанный наружностью из обнаженного углепластика цвета Habanero Red - цвет вдохновленный Dubai Red у Зонды, Роадстер Утопии выглядит еще лучше без крыши. У него есть все те же элементы дизайна, что и у купе: двойные округлые фары, раскрывающаяся решетка радиатора, круглые задние фонари и, конечно же, четыре выхлопных трубы. Он даже сохраняет уникальные двери-крылья у купе.
Роадстер едет на несимметричных 21-дюймовых передних и 22-дюймовых задних колесах, обутых в шины Pirelli P Zero Corsa Cyber. Это новые модные шины, которые взаимодействуют с автомобилем; Они считывают такие вещи, как АБС, система контроля проскальзывания и система контроля тяги, чтобы помочь максимизировать производительность. И производительности здесь предостаточно.
У Утопии Роадстер такой же турбированный 6,0-литровый двенадцатицилиндровый двигатель, как у купе. Агрегат Mercedes-AMG отправляет 852 лошадиные силы и 811 фунт-футов крутящего момента на задние колеса через электро-механический дифференциал на задней оси. У Утопии Роадстер электронно ограниченная максимальная скорость составляет 217 миль в час - всего на несколько миль в час меньше, чем у купе, 220.
Покупатели могут выбрать семиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатую автоматизированную механическую коробку передач с лепестковыми переключателями за рулем. Последняя коробка передач обещает "мгновенные переключения" - но все равно не является механической.
Даже с съемной жесткой крышей, Утопия Роадстер весит точно столько же, сколько и купе - 2822 фунта сухим. Впечатляюще. Пагани относит это к прочности и легкости своей передовой монококовой углеродно-титановой конструкции шасси за помощью в поддержании этого веса. Компания также использовала более 40 "формул композитных материалов" в конструкции Утопии, чтобы помочь сохранить ее легкой.
Интерьер не менее впечатляющий, чем у своего закрытосложного аналога. Углепластик, кожа и алюминий покрывают практически каждый дюйм. Сигнатурный обнаженный механизм переключения передач Утопии остается для семиступенчатой механики, а сам переключатель имеет полированную вставку из углепластика.
Руль с первого взгляда может и не выглядеть особо интересным, но он впечатляюще детализирован. Он был изготовлен из одного куска металла весом 9480 фунтов и потребовал 28 часов непрерывной работы пятиосевых фрезерных станков для завершения. В итоге руль весит всего 5,3 фунта.
Как и купе, Утопия Роадстер будет редким зверем. Пагани планирует предложить всего 130 экземпляров по всему миру по цене в 3,1 миллиона евро за штуку (или около 3,4 миллиона долларов США). Первый Утопия Роадстер совершает свой мировой дебют во время Monterey Car Week в августе.
Получайте лучшие новости, обзоры, колонки и многое другое прямо в свой инбокс ежедневно.