Этот новый ручной гиперкар V-12 - мечта пуриста
На автомобильном рынке появился новый производитель гиперкаров. Компания Nilu27, основанная дизайнером Koenigsegg и Bugatti Сашей Селипановым, только что представила свой первый автомобиль: NILU. Вместо того чтобы ориентироваться на передовые технологии, такие как турбонаддув или гибридная помощь, этот автомобиль выбирает пуристский подход, используя атмосферный V-12, соединенный с механической коробкой передач с ручным управлением. У него даже есть двери "крыло чайки".
Гиперкар NILU не совсем старомоден в своем подходе. Под ярким дизайном лежит индивидуальная монококовая конструкция из углеродного волокна, дополненная комплектом трубчатых алюминиевых подрам. V-12, разработанный компанией Hartley Engines из Новой Зеландии, является 6,5-литровым 80-градусным агрегатом, который, по словам Nilu27, будет "крутиться как электродвигатель".
В отличие от большинства двигателей, в которых впускные клапаны расположены внутри "V" и выпускные наружу, в этом V-12 воздушное движение перевернуто. Индивидуальные дроссельные заслонки находятся снаружи, а выхлоп выходит сверху в конфигурации "горячей V". 12-в-1 выхлопной коллектор из Inconel изготовлен методом 3D-печати для обеспечения сложной формы и заканчивается трехвыходным наконечником, который, по словам журналиста Джонни Либермана, вдохновлен космическим шаттлом. Точные показатели мощности неизвестны, но Nilu27 утверждает, что V-12 будет развивать "более" 1000 лошадиных сил.
Nilu говорит, что ее гиперкар полностью нацелен на обратную связь. В этом ключе единственной коробкой передач является семиступенчатая механическая коробка с ручным управлением от CIMA. Сам рычаг переключения имеет форму стержня и оснащен блокирующим механизмом, чтобы гарантировать, что автомобиль случайно не попадет на заднюю передачу, как это можно увидеть на Lamborghini Countach.
То, чего вы не найдете в салоне NILU, - это слишком много кнопок. На идеально круглом рулевом колесе нет никаких кнопок, и нет режимов вождения. Единственный экран, который вы найдете, интегрирован в зеркало заднего вида для улучшения обзора назад. Сиденья зафиксированы, в то время как педальный ящик, подголовник и боковые зеркала регулируются вручную с помощью фрезерованных рычагов и выключателей. Этот автомобиль действительно предлагает полностью аналоговый опыт.
Под кожей вы найдете подвеску сдвоенного рычага и тягового привода. Он поддерживается комплектом колес с центральной блокировкой диаметром 20 и 21 дюйм, обутых в шины Michelin Pilot Sport Cup 2R. Они закрывают комплект углеродно-керамических тормозов от - кого же еще - Brembo.
Nilu говорит, что построит 15 гиперкаров NILU первой серии, но не уточняет, будут ли они улично-легальными. В своем заявлении компания также упоминает планы по выпуску 54 "улично-гомологированных" единиц, предполагая, что 15 стартовых машин будут исключительно для гоночных трасс.
Дебют NILU состоится на Pebble Beach во время Monterey Car Week 15 августа. Первую партию прототипов и клиентских автомобилей соберут в Ирвайне, Калифорния, до переноса производства за рубеж.
"Мы были восхищены и смирены реакцией наших предварительных анонсов в социальных сетях", - сказала в заявлении сооснователь и главный операционный директор Инна Селипанова. "Хотя мир движется к электрификации, и с очень хорошей причиной, мы твердо уверены, что вечность этих автомобилей не только сохранит их актуальность, но и они продолжат находить место в коллекциях страстных автолюбителей".