Финансовый крах Northvolt может стать решающим в вопросе планов по отказу от ДВС

Европейский лидер в производстве аккумуляторов для электрокаров на прошлой неделе подал заявление о банкротстве после того, как переговоры о финансировании с инвесторами и кредиторами, включая Volkswagen и Goldman Sachs, провалились. Шведская компания Northvolt, основанная в 2016 году, обещала «сделать бензин историей», на что получила более 10 миллиардов долларов инвестиций. Но на переговорах было заявлено о дополнительных вложениях в размере 1,2 миллиарда долларов в рамках процесса реструктуризации, который должен завершиться к концу марта будущего года. В последние месяцы дела у Northvolt идут не очень — прошли сокращения рабочих мест, идёт реструктурирование бизнеса также в сторону сокращения, не сложилось с контрактом на 2,1 миллиарда долларов от BMW в этом июне. После ряда серьёзных неудач амбиции Европы по созданию собственной аккумуляторной промышленности кажутся несбыточной мечтой. В последние годы Northvolt возглавил волну европейских стартапов, инвестирующих десятки миллиардов долларов в обслуживание автопроизводителей континента, которые переходят с двигателей внутреннего сгорания на электромобили. Но рост спроса на электромобили идёт значительно медленнее, чем прогнозировали многие представители отрасли. Тем временем Китай занял лидирующие позиции в производстве электромобилей, контролируя 85% мирового производства аккумуляторных элементов, свидетельствуют данные Международного энергетического агентства. «Самая большая проблема заключается в том, что аккумуляторы сложно производить, и Northvolt не удовлетворяет потребности своих клиентов в поставках — это проблема управления. Китайцы технологически опережают Запад на 10 лет в плане аккумуляторов. Это факт», — заявил основатель консалтинговой компании Palmer Automotive Энди Палмер. Правительство Швеции неоднократно заявляло, что не планирует приобретать долю в Northvolt. Уходящий с поста генерального директора Northvolt Питер Карлссон, руководивший компанией с самого первого дня, заявил, что «немного обеспокоен» тем, что Европа отказывается от своей мечты конкурировать с Китаем , и предрёк, что через 20 лет она пожалеет об этом, если отступит.