Последние доступные легковые автомобили с «неубиваемыми» двигателями — «миллионники»
Содержание:
Современные автомобили, как правило, требуют регулярной замены расходных материалов, а вот проведение капитального ремонта двигателя становится всё менее актуальным для большинства владельцев. Согласно наблюдениям, ресурс многих нынешних моделей ограничен 250 тысячами километров. Для среднестатистического городского автомобилиста этого срока хватает на долгие годы, и зачастую автомобиль утрачивает свою ценность из-за состояния кузова гораздо раньше, чем наступает необходимость вмешательства в силовой агрегат.
Однако для тех, кто активно эксплуатирует транспортное средство, например, для таксистов или курьеров, этот пробег может быть достигнут уже за пару лет. В таких условиях встает вопрос о выборе машины, которая способна прослужить как можно дольше без серьёзных вложений в двигатель.
Несмотря на технологический прогресс, современные автопроизводители не спешат увеличивать ресурс своих моторов до впечатляющих показателей. Многие новые двигатели создаются таким образом, что капитальный ремонт становится экономически нецелесообразным. Впрочем, на рынке подержанных автомобилей всё ещё встречаются экземпляры с моторами, рассчитанными на миллион километров пробега. Редакция carsweek.ru подготовила обзор таких моделей.
Mercedes-Benz с двигателями OM602 и OM603
Под капотами старых автомобилей Mercedes-Benz E-класса часто можно встретить дизельные моторы серий OM602 и OM603, которые выпускались с середины 1980-х до начала 2000-х годов. OM602 — это пятицилиндровый двигатель объёмом от 2,5 до 2,9 литра, с мощностью от 84 до 129 л. с. в зависимости от модификации. Особой популярностью пользуются атмосферные варианты, отличающиеся выносливостью и простотой обслуживания.
Шестицилиндровый OM603 имеет объём 3,0–3,5 литра и развивает мощность от 109 до 150 л. с. Эти моторы могут быть как атмосферными, так и турбированными. Надёжность и долговечность этих двигателей подтверждена многочисленными владельцами по всему миру.
Данные силовые агрегаты устанавливались на модели Mercedes-Benz W124, W210, W201, W463, W126 и W140. При отсутствии должного ухода ресурс обычно составляет около 500 тысяч километров, однако при регулярном обслуживании регламентные миллион километров становятся достижимыми.
При этом стоит учитывать, что на рынке осталось немного подобных автомобилей в хорошем состоянии, и найти экземпляр с целым кузовом — большая удача для покупателя.
BMW с дизелем M57
Ещё один представитель надёжных двигателей — дизельный M57 от BMW, устанавливавшийся на автомобили баварской марки с 1998 по 2012 годы. Рабочий объём — от 2,5 до 3,0 литра, мощность варьируется от 163 до 286 л. с. Все моторы в этой серии турбированные и прошли три поколения модернизации.
Двигатели M57 устанавливались на широкий спектр моделей BMW от третьей до седьмой серии. Кроме того, эти моторы применялись и другими производителями, среди которых Range Rover и Opel.
Пробег в районе миллиона километров для этих силовых агрегатов вполне реален, однако такие случаи встречаются нечасто. Причина — активный стиль вождения и недостаточное внимание к обслуживанию у многих владельцев BMW.
Покупая BMW с M57, рекомендуется проводить тщательную диагностику и проверку пробега. На рынке также можно встретить Range Rover третьего поколения и Opel Omega с этим мотором, однако возраст и состояние кузова могут стать проблемой для потенциального покупателя.
Volkswagen и легендарный 1,9TDI
Ещё один известный своим ресурсом дизель — 1,9TDI от Volkswagen, выпускавшийся с 1996 по 2010 год. Этот мотор устанавливался на популярные в России модели: Golf, Passat, Sharan, Touran и Polo, а также на автомобили марок Seat, Skoda и Audi.
Мощность двигателей с 1,9TDI составляет от 90 до 150 л. с., а заводской ресурс заявлен на уровне 300 тысяч километров. При бережной эксплуатации, соблюдении регламента и своевременном обслуживании двигатель может пройти до миллиона километров без капитального ремонта. Надёжностью отличается и турбина данного агрегата.
Долговечные бензиновые моторы
В России традиционно предпочитают бензиновые автомобили, объясняя это особенностями топлива и простотой обслуживания. Наиболее надёжными считаются японские двигатели, в частности, 3S-FE от Toyota, устанавливавшиеся на Camry, Carina, Corona, RAV4 и другие модели.
Этот двухлитровый бензиновый двигатель развивает от 115 до 140 л. с., не оснащён турбиной и славится своей выносливостью. При должном обслуживании мотор способен преодолеть миллион километров.
Выпуск 3S-FE завершился в 2003 году, и на рынке остались преимущественно старые автомобили с этим двигателем, что усложняет поиск достойного экземпляра, особенно из-за коррозии кузова.
Среди японских моторов особое место занимает 4G63 от Mitsubishi. Данный двухлитровый двигатель выпускался до 2006 года, а его лицензионные варианты производятся в Китае и сегодня. Атмосферная версия 4G63 известна своим огромным ресурсом — при регулярном обслуживании двигатель способен пройти миллион километров, а при тюнинге развивать более 500 л. с.
4G63 устанавливался на модели Mitsubishi Galant, Space Wagon, Eclipse, Lancer Evolution и другие. Из-за возраста автомобилей найти экземпляр с хорошим кузовом непросто, однако сами моторы ценятся на рынке и используются в тюнинге.
Рекордсмены среди долгожителей
Мировым рекордсменом стал Volvo P1800S 1966 года выпуска, который без капитального ремонта прошёл 5 миллионов километров, что подтверждено записью в «Книге рекордов Гиннеса». В России такие автомобили практически не встречаются.
В то же время, на российских дорогах распространены «Газели», некоторые из которых преодолели миллион километров, о чём сообщали СМИ в 2012 году. Также отечественные моторы ВАЗ и ЗМЗ нередко показывают пробеги свыше 500 тысяч километров, хотя качество и обслуживание играют здесь ключевую роль.
Среди относительно современных моделей стоит отметить Volkswagen Polo Sedan, который часто используется в такси и способен пройти 600–800 тысяч километров. Считается, что для этой модели миллион километров также достижим.
Таким образом, даже сегодня можно найти автомобиль, способный преодолеть миллион километров. Главное — правильно выбирать и тщательно проверять состояние машины, чтобы не столкнуться со скрученным пробегом.
Ранее редакция рассказывала о самых надёжных китайских автомобилях 2025 года.
Фото: Youtube.com, auto.ru