Российский рынок новых авто в 2025 году уступил Италии и Франции
В 2025 году российский рынок новых легковых автомобилей оказался на пятой строчке среди европейских стран, уступив Италии и Франции. Как сообщает Автостат, по итогам года в России было реализовано 1 326 016 новых машин - это на 15,6% меньше, чем в 2024 году. Еще год назад Россия занимала четвертое место, но теперь уступила сразу двум странам, которые, несмотря на собственные сложности, смогли удержать или даже улучшить свои позиции.
Лидером европейского авторынка по-прежнему остается Германия. В 2025 году здесь продано 2 857 591 автомобиль, что на 1,4% больше, чем годом ранее. Великобритания сохранила второе место с результатом 2 020 523 проданных машин, показав прирост в 3,5%. Франция, несмотря на снижение продаж на 5%, осталась на третьей позиции с 1 632 140 реализованными автомобилями. Италия, потеряв 2,2% объема, все же обошла Россию, продав 1 525 069 новых авто.
Падение российского рынка выглядит особенно заметным на фоне роста в Испании, где продажи увеличились на 12,9% и достигли 1 148 597 автомобилей. Остальные европейские страны не приблизились даже к миллионной отметке, что подчеркивает масштаб изменений в расстановке сил на континенте.
Причины снижения продаж в России эксперты связывают с целым рядом факторов. Среди них - экономическая нестабильность, изменение структуры предложения, а также продолжающееся влияние внешних ограничений. В 2025 году российские автолюбители столкнулись с сокращением ассортимента, ростом цен и сложностями с поставками комплектующих. Все это не могло не сказаться на итоговых цифрах.
Как отмечают аналитики, в 2024 году российский рынок демонстрировал уверенный рост, что позволило ему занять четвертое место в Европе. Однако уже в 2025-м ситуация изменилась: спрос начал снижаться, а конкуренты из Западной Европы, напротив, сумели стабилизировать свои рынки. Особенно показательно, что даже Франция, где продажи упали, сохранила за собой третью позицию.
Интересно, что на фоне общего спада в России, в некоторых европейских странах наблюдается оживление. Испания, например, показала двузначный рост, что стало неожиданностью для многих участников рынка. Это говорит о том, что европейский авторынок остается крайне динамичным и подвержен быстрым изменениям.
По информации Автостата, более подробно о текущих тенденциях и прогнозах развития рынка планируется обсудить на форуме автобизнеса «ForAuto 2026. Автомобильный рынок России: тренды и прогнозы», который пройдет 26 февраля в Москве. Ожидается, что на мероприятии эксперты представят свежие данные и дадут оценку перспективам отрасли в условиях продолжающихся перемен.
Если Вы не знали, Германия уже много лет удерживает статус крупнейшего автомобильного рынка Европы. Страна известна не только объемами продаж, но и мощной промышленной базой, где производятся автомобили ведущих мировых брендов. Немецкие автоконцерны традиционно задают тон в инновациях и технологиях, а их модели пользуются высоким спросом как в Европе, так и за ее пределами. Именно поэтому динамика рынка Германии часто становится ориентиром для других стран региона.