Kia Sportage против OMODA C7: сравнение характеристик, расхода и оснащения
В 2026 году российский рынок SUV продолжает меняться, и на первый план выходят модели, которые способны предложить максимум за свои деньги. Накануне мы рассказывали, что дилеры начали предлагать новый Kia Sportage по цене сопоставимой с китайскими аналогами, а иногда - даже немного дешевле OMODA C7. Редакция 110km.ru решила сравнить Kia Sportage 1.6 T-GDI DCT 4WD Prestige и OMODA C7 1.6T DCT AWD Drive: обе машины оснащены современными турбомоторами, полным приводом и автоматизированными коробками, но различия в деталях могут повлиять на решение при покупке.
Для многих водителей сейчас важна не только цена, но и то, насколько автомобиль подходит для повседневных задач, как он ведет себя на дороге и что предлагает в плане комфорта и безопасности. Именно поэтому сравнение этих двух кроссоверов выходит за рамки сухих цифр - речь идет о реальных преимуществах и нюансах, которые часто остаются за кадром.
Габариты и вместимость: разница в деталях
Оба автомобиля относятся к классу среднеразмерных SUV и имеют схожие пропорции. Длина у Kia Sportage и OMODA C7 совпадает - 4660 мм, но китайская модель чуть шире (1875 мм против 1865 мм) и выше (1670 мм против 1660 мм). Это может сказаться на ощущении простора в салоне, хотя оба кроссовера рассчитаны на пятерых пассажиров и два ряда сидений.
Колесная база у Sportage чуть больше - 2755 мм против 2720 мм у C7, что потенциально дает больше пространства для ног на втором ряду. Однако по ширине колеи преимущество также на стороне корейца: передняя - 1615 мм против 1582 мм, задняя - 1622 мм против 1604 мм. В реальной жизни это может означать чуть лучшую устойчивость на трассе и в поворотах.
Двигатель и динамика: мощность или экономия?
Оба кроссовера оснащены 1,6-литровыми турбомоторами и семиступенчатыми роботизированными коробками передач. Но на этом сходство заканчивается. У Kia Sportage двигатель G4FP выдает 180 л.с. и 265 Нм, работает на бензине АИ-95. OMODA C7 оснащается мотором SQRF4J16C на 150 л.с. и 275 Нм, причем производитель допускает использование АИ-92.
Разгон до 100 км/ч у обеих моделей одинаковый - 10,4 секунды, но удельная масса на лошадиную силу у Sportage заметно ниже (8,81 кг/л.с. против 11,69 кг/л.с.), что говорит о более динамичном характере корейца. При этом C7 тяжелее - 1753 кг против 1585 кг у конкурента.
Расход топлива в смешанном цикле у OMODA C7 ниже - 7,4 л/100 км против 8,6 у Sportage. В городе разница минимальна (9,4 против 9,3), а вот на трассе китайский кроссовер выигрывает заметно: 6,3 против 7,7 л/100 км. Для тех, кто часто ездит за город, это может стать решающим фактором.
Оснащение, гарантия и практичность
Оба автомобиля комплектуются современными системами безопасности: подушки, ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC - стандарт для сегмента. Но есть нюансы. У OMODA C7 есть официальная заводская гарантия 3 года при том же пробеге, Kia поставляют по схеме параллельного импорта со всеми вытекающими рисками. Для многих это важный аргумент в пользу китайской модели.
Объем багажника у Sportage - 639 литров, что позволяет перевозить больше вещей без компромиссов. У C7 этот параметр не раскрывается, но по массе и габаритам можно предположить, что разница не критична. Топливный бак у OMODA чуть больше - 57 литров против 54, что дает небольшой запас автономности.
В плане дополнительного оснащения обе модели предлагают широкий набор опций: мультимедийные системы, климат-контроль, ассистенты водителя. Однако в деталях комплектаций есть различия, которые стоит уточнять у дилеров - иногда именно мелочи делают ежедневную эксплуатацию удобнее.
Выбор для российских дорог: что важнее - имя или свежесть?
Kia Sportage - проверенный временем корейский кроссовер, который давно знают и любят в России, OMODA C7 - сравнительно свежий продукт китайского автопрома. Для части покупателей страна производства до сих пор играет роль, хотя качество китайских машин за последние годы заметно выросло, кроме того, OMODA берет свежестью, большей экономичностью и наличием заводской гарантии.
В итоге, выбор между этими двумя кроссоверами зависит от приоритетов: кому-то важна динамика и проверенное имя, кто-то ищет экономию и современные решения. Оба варианта достойны внимания, особенно в условиях, когда рынок новых автомобилей в России переживает очередную волну перемен.