Volkswagen Atlas 2026: новый дизайн, свежий мотор и первые тесты на снегу
Для российских автолюбителей новость о выходе нового Volkswagen Atlas 2026 года может оказаться особенно актуальной: крупные семейные кроссоверы становятся все более востребованными на фоне роста числа путешествий по стране и увеличения спроса на просторные автомобили для большой семьи. Новая генерация Atlas обещает не только свежий внешний вид, но и серьезные технические доработки, которые могут повлиять на выбор в пользу этого автомобиля среди конкурентов.
Внешность нового Atlas заметно изменилась. По информации Autonews, премьера модели ожидается на Нью-Йоркском автосалоне, и внешне она будет напоминать китайский Teramont Pro. Кроссовер стал выглядеть более внушительно: появились массивные пластиковые накладки, рельефные крылья и динамичная линия остекления, уходящая вверх. Несмотря на это, автомобиль сохранил классический силуэт большого семейного кроссовера, без намека на купеобразность. Колесная база осталась прежней - 2980 мм, что гарантирует простор в салоне. Передняя часть выделяется крупной решеткой радиатора, светодиодными фарами с характерной С-образной полосой и широким воздухозаборником с ромбовидным рисунком. Задняя часть пока скрыта под камуфляжем, но уже можно разглядеть спойлер и светодиодную полосу, протянувшуюся на всю ширину. Бампер выполнен в сложной форме с изогнутыми поверхностями и сетчатыми вставками.
Салон нового Atlas пока держат в секрете. Журналистам, приглашенным на закрытую презентацию, не разрешили делиться деталями интерьера. Однако, если ориентироваться на китайскую версию, можно ожидать появления полностью цифровой приборной панели, большого «плавающего» экрана мультимедиа и отдельного дисплея для переднего пассажира. Такой подход к оснащению салона становится все более популярным среди производителей, стремящихся сделать поездки максимально комфортными для всех членов семьи.
Volkswagen Teramont Pro (Volkswagen Atlas) для китайского рынка (Фото: DongChedi)Техническая часть также претерпела изменения. Новый Atlas построен на платформе MQB Evo и оснащается модернизированным двигателем EA888 evo5 - это 2,0-литровый турбомотор, который уже знаком по другим моделям концерна. В более мощной версии он развивает до 268 л.с. и 349 Нм крутящего момента, но инженеры обещают увеличить этот показатель примерно до 400 Нм. Для сравнения, предыдущая версия оснащалась мотором EA888 evo4 с мощностью 269 л.с. и 370 Нм. Ожидаются улучшения в отклике на газ и общей эффективности работы двигателя, что должно положительно сказаться на динамике и расходе топлива.
Цены на новый Volkswagen Atlas пока не объявлены окончательно. На американском рынке модель 2026 года стартует с отметки 39 310 долларов за переднеприводную версию SE, а топовая полноприводная SEL Premium R-Line оценивается в 56 105 долларов. Ожидается, что к началу продаж появится более подробная информация о комплектациях и опциях.
Первые тест-драйвы нового Atlas уже состоялись, хотя условия были далеки от идеальных: журналистам пришлось испытывать автомобиль на голом льду и свежем снегу, где сцепление с дорогой минимально. По их отзывам, характер автомобиля легко читается: длинная база обеспечивает устойчивость, реакции на руль спокойные, а настройки подвески ориентированы на стабильность. Полный привод помогает справляться со снежными ловушками, однако электроника иногда неожиданно переводила трансмиссию в нейтраль, что могло создать рискованную ситуацию. Мощности двигателя хватает для уверенного движения, отклик на педаль газа адекватный, но для полноценной оценки поведения в повседневной эксплуатации потребуется больше времени.
В целом, новый Volkswagen Atlas 2026 года выглядит как логичное продолжение успешной модели: он стал современнее, мощнее и технологичнее, сохранив при этом главные качества, за которые его ценят семьи - простор, надежность и уверенность на дороге. Остается дождаться официального старта продаж и первых отзывов владельцев, чтобы понять, насколько удачно инженеры Volkswagen учли пожелания покупателей.
Между тем Volkswagen Tiguan первого поколения до сих пор пользуется спросом на вторичном рынке. Но не все экземпляры одинаково надежны: есть нюансы по кузову, двигателям и коробкам передач. Разбираемся, как не ошибиться с выбором.