Продажи новых автомобилей в мире в январе 2026 года снизились на 2% по сравнению с прошлым годом
Январь 2026 года принес мировому авторынку не самые радужные новости: продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей по всему миру сократились на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как пишет «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные GlobalData, всего за первый месяц года было реализовано 6 629 862 машины. Это снижение, хоть и не катастрофическое, но явно сигнализирует о переменах в глобальной автомобильной индустрии.
Китай, который уже несколько лет удерживает статус крупнейшего автомобильного рынка планеты, в январе 2026 года неожиданно столкнулся с серьезным спадом: продажи упали сразу на 13,5% и составили 1 683 195 автомобилей. Для Поднебесной это тревожный сигнал, ведь именно здесь в последние годы наблюдался устойчивый рост, а теперь динамика резко изменилась. Эксперты связывают это с изменением спроса, насыщением рынка и новыми экономическими вызовами.
В Соединенных Штатах Америки ситуация оказалась более стабильной: американцы приобрели 1 091 952 новых автомобиля, что всего на 0,8% меньше, чем годом ранее. Западная Европа также отметилась небольшим спадом - минус 2% и итоговые 986 247 проданных машин. Восточноевропейские рынки показали более заметное снижение: продажи здесь сократились на 5,1% и составили 283 700 единиц. Южная Америка практически осталась на прежнем уровне - минус 0,1% и 225 136 реализованных автомобилей.
Япония, несмотря на традиционную стабильность, тоже ушла в минус: продажи снизились на 2,5% и составили 363 772 автомобиля. В Канаде зафиксировано падение на 2,9% - 112 794 машины. А вот Южная Корея стала настоящим исключением: здесь продажи выросли сразу на 16,6%, достигнув 121 753 автомобилей. Такой скачок эксперты объясняют активной экспансией местных брендов и ростом внутреннего спроса.
Если рассматривать ситуацию в динамике, становится очевидно: глобальный авторынок вступил в фазу перемен. На фоне снижения продаж новых автомобилей в ряде регионов, все больше внимания привлекает сегмент подержанных машин. Как отмечалось в недавнем исследовании, опубликованном на портале 110km.ru, эксперты прогнозируют заметный рост вторичного рынка в 2026 году, что может стать ответом на снижение доступности новых авто и изменение потребительских предпочтений.
По мнению аналитиков, январские итоги - это не просто статистика, а отражение глубоких процессов, происходящих в мировой экономике и автомобильной отрасли. Рост цен, инфляция, логистические трудности и изменение структуры спроса - все эти факторы влияют на динамику продаж. В ближайшие месяцы эксперты ожидают дальнейших колебаний, особенно на фоне нестабильной ситуации в Китае и продолжающегося давления на европейские рынки.
Справка 110km.ru. Китай уже много лет занимает лидирующие позиции на мировом автомобильном рынке, опережая США и страны Европы по объему продаж новых автомобилей. В последние годы китайские автопроизводители активно выходят на зарубежные рынки, а внутренний спрос поддерживается государственными программами и развитием электромобилей. Однако январское снижение продаж может стать первым тревожным звоночком для всей отрасли, ведь именно Китай часто задает тон мировым тенденциям.
Китайский автомобильный рынок считается одним из самых динамичных и влиятельных в мире. Здесь представлены как крупные национальные бренды, так и ведущие мировые производители. В последние годы именно китайские компании стали лидерами по выпуску электромобилей и гибридов, а также активно инвестируют в новые технологии и экспорт. Снижение продаж в начале 2026 года может повлиять не только на внутренний рынок, но и на глобальные цепочки поставок, а также на стратегию развития крупнейших автоконцернов.