BESTUNE показал Pony с боковым ходом и Joyee на гусеницах для сложных условий

Новые модификации BESTUNE удивили возможностями. Электромобиль Pony теперь умеет двигаться боком, а кроссоверы Joyee получили гусеницы для снега и льда. Почему производитель решился на такие эксперименты и какие проблемы решают эти новинки и что ждет автомобилистов - рассказываем подробно.

На демонстрационном показе BESTUNE представил сразу несколько необычных версий своих серийных моделей, которые вызвали немалый интерес у специалистов и автолюбителей. Инженеры компании сделали ставку на экстремальные условия эксплуатации, чтобы продемонстрировать возможности платформ и технологий бренда.

Главной звездой презентации стал компактный электромобиль Pony, который получил уникальную функцию движения боком. Благодаря доработанному рулевому управлению и модернизированному шасси, автомобиль способен выполнять так называемый «крабовый ход», а также совершать развороты на месте и маневрировать с минимальным радиусом. Такой подход открывает новые горизонты для городской мобильности, особенно в условиях тесных парковок и плотного трафика.

Не менее впечатляющими оказались кроссоверы Joyee, которые были переоборудованы на гусеничный привод. Модели Joyee 03 и Joyee 07 из NEV-линейки получили специальные модули вместо стандартных колес, что позволило им уверенно преодолевать ледяные участки и глубокий снег. На показе автомобили продемонстрировали устойчивость кузова и эффективность подвески, справляясь с задачами, которые для обычных кроссоверов были бы практически невыполнимы.

Особое внимание привлекла экспериментальная версия Pony Crab Edition. Инженеры не только изменили конструкцию рулевого управления, но и усилили шасси, чтобы обеспечить максимальную маневренность. В ходе демонстрации автомобиль показал, как легко может двигаться боком, выполнять сложные маневры и даже разворачиваться на месте. Это решение может стать настоящим прорывом для городских электромобилей, где каждый сантиметр пространства на счету.

Фото: Bestune

Кроссоверы Joyee 03 и Joyee 07 также не остались без внимания. Электрическая версия Joyee 03 использовала высокий крутящий момент электромотора для плавного движения на гусеницах, а гибридный Joyee 07 с турбированным мотором 1.5T и электродвигателями показал отличную динамику на сложной трассе. Эти модификации подтвердили, что шасси серийных моделей достаточно прочны для установки тяжелого оборудования и эксплуатации в нестандартных условиях.

Инженерный потенциал платформы BESTUNE оказался на высоте: автомобили не только справились с экстремальными задачами, но и продемонстрировали, что могут быть адаптированы под самые разные сценарии использования. Такой подход может заинтересовать не только частных владельцев, но и корпоративных клиентов, которым важна универсальность и надежность техники.