Продажи новых автомобилей в Петербурге снизились на фоне смены лидеров рынка

В Санкт-Петербурге зафиксировано снижение продаж новых автомобилей на 2% за первые два месяца 2026 года. В то же время февраль показал неожиданный рост, а на рынке появились новые сильные игроки. Какие бренды укрепили позиции, кто потерял лидерство и почему эти перемены важны для покупателей - разбираемся в свежем анализе.

По данным аналитического центра «Автомаркетолог», в январе-феврале 2026 года в Санкт-Петербурге было зарегистрировано 7954 новых легковых и легких коммерческих автомобиля. Это на 2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Несмотря на общий спад, февраль удивил: продажи выросли на 7% по сравнению с февралем 2025 года, достигнув отметки в 4101 автомобиль. Такая разнонаправленная динамика говорит о том, что рынок новых машин в Петербурге переживает не самые простые времена, но отдельные бренды сумели воспользоваться ситуацией.

Лидером по итогам двух месяцев стал Haval - этот бренд зарегистрировал 1320 новых автомобилей, что на 6% больше, чем годом ранее. Такой результат позволил Haval обойти конкурентов и закрепиться на первой строчке рейтинга. Второе место заняла LADA, а на третью позицию неожиданно вышел новый для города бренд Tenet. Четвертое место досталось Geely, а пятерку замкнул еще один новичок - Belgee. Примечательно, что сразу два новых бренда ворвались в топ-5, что ранее для петербургского рынка было редкостью.

Changan, который в прошлом году занимал пятую строчку, теперь опустился на шестое место. Еще более заметное падение у Chery: с четвертого места в прошлом году бренд переместился сразу на шестнадцатое. В диапазоне с седьмого по десятое место расположились Jetour, ГАЗ, Voyah и Solaris. Особенно выделился Voyah, показавший самый высокий рост продаж среди первой десятки - сразу на 186%. Также значительный прирост продемонстрировали Solaris (95%), Belgee (81%) и Jetour (31%).

Как пишет AutoRun SPb, подобные изменения в структуре рынка объясняются сразу несколькими факторами. Во-первых, на фоне нестабильной экономической ситуации покупатели стали чаще выбирать новые бренды, предлагающие выгодные условия и расширенные гарантии. Во-вторых, традиционные лидеры столкнулись с перебоями в поставках и изменением ценовой политики, что снизило их привлекательность для покупателей. В результате, на рынке появились новые фавориты, а привычные игроки вынуждены пересматривать свои стратегии.