Nissan отзывает Leaf 2026 года: выявлен риск короткого замыкания в батареях
В автомобильной отрасли редко возникают ситуации, когда производитель вынужден приостановить продажи новейших моделей из-за угрозы безопасности. Однако именно с этим столкнулся производитель Nissan Leaf 2026 года: компания объявила масштабный отзыв электромобилей, произведённых на заводе Tochigi с июля по ноябрь 2025 года. Причина — риск короткого замыкания в аккумуляторных модулях, которое может привести к перегреву и даже возгоранию.
Первые тревожные сигналы появились ещё в феврале 2026 года, когда в одном из дилерских центров в Осаке был зафиксирован так называемый «термический инцидент». Примечательно, что в тот момент автомобиль не заряжался, однако телематические данные показали аномалии в работе одного из модулей батареи. Аналогичный случай произошёл в США, где дилер обнаружил следы термического повреждения. Поставщик — Automotive Energy Supply Corporation — подтвердил дефект катодного материала.
Как выяснилось, проблема кроется в процессе подготовки катодов: при неправильной нарезке или смещении заготовки край катода может быть повреждён или загнут, что создаёт условия для короткого замыкания. Из-за этого дефекта особенно высок риск возникновения проблем во время зарядки. Производитель настоятельно рекомендует владельцам не подключать автомобили к электросетям и парковать их только на открытых площадках, вдали от зданий и других транспортных средств.
Поставщик уже внёс изменения в производственный процесс и усилил контроль качества на финальной стадии сборки. Для американского рынка под отзыв попадают все автомобили, выпущенные в указанный период, поскольку в каждом из них может присутствовать хотя бы одна ячейка с подозрительным катодом. В качестве меры предосторожности Nissan планирует бесплатно для владельцев установить либо специальные модули, либо полностью заменить аккумуляторную батарею.
Владельцев уведомят по телефону, а затем направят официальные письма. Рассылка начнётся 17 апреля 2026 года. Как только новые батарейные модули поступят к дилерам, будет произведена замена.
Важно отметить, что речь идёт о батареях ёмкостью 78 кВт·ч, которые существуют в двух вариантах: с подогревом (артикул 295R0 7TC4D) и без него (295R0 7TC6D). Без подогрева эффективность электромобиля в холодном климате заметно снижается, ведь литий-ионные аккумуляторы лучше всего работают при температуре от 20 до 30 градусов Цельсия.
Nissan Leaf построен на платформе AmpR Medium альянса Renault-Nissan и использует катоды с высоким содержанием никеля, что позволяет добиться баланса между стоимостью, энергопотреблением, запасом хода и скоростью зарядки ( подробнее о новых тенденциях в сегменте кроссоверов ).
В целом отзыв Nissan Leaf 2026 года демонстрирует, насколько важен контроль качества и совершенствование производственных процессов в эпоху массового перехода на электромобили. Для Nissan это не только проверка на прочность, но и шанс укрепить доверие к бренду за счёт оперативного реагирования и прозрачности в работе с клиентами.