«Мы не самолеты проектируем». Откуда в Барнауле сильный ветер и как на его потоки влияет инфраструктура, рассказал архитектор
В Алтайском крае на неделе с 9 по 15 марта фиксировались самые сильные ветровые потоки в России. На трассах ограничивали движение, а на некоторых домах даже срывало балконы. Барнаульский архитектор Алексей Квасов рассказал altapress.ru, как он и его коллеги снижают ветровые нагрузки на здания, почему этим мало кто занимается и при чем здесь самолеты.
Все подробности - здесь
Когда проектировщики обращают внимание на ветер
Архитекторы, несмотря на то, что обучаются зачастую в технических вузах, должны сочетать в себе почти что несовместимые качества инженеров и художников. Чтобы быть успешным, мало знать законы физики и проводить верные расчеты нагрузок на сооружения. Важно обладать и развитым образным мышлением.
Вот и Алексей Квасов, руководитель собственной архитектурной мастерской, говоря о проблеме ветра в контексте жилый районов, привел интересный пример.
По его словам, ветер в работе архитекторов — лишь один из множества факторов, которые приходится учитывать на стадии проектирования. Есть сферы деятельности, где законы аэродинамики ни много ни мало определяют конструктивные особенности объектов. Одно из таких – самолетостроение.
«Если посмотреть на самолеты, – сравнивает специалист, – то внешне они максимально минималистичные, отточенные до идеала. Этакие сигары с крылышками и двумя двигателями.
На облик зданий влияют и сейсмические силы, и осадки. Среди них могут быть те, которые будут противоречить борьбе с ветром. При проектировании объектов учитывают розу ветров, но она далеко не ключевой фактор. В отличие от авиации, где это основной фактор».
Архитектор отмечает, что ветер учитывается прежде всего при расчете прочности здания и отдельных его элементов. И расчеты эти проводит другой специалист – конструктор. Его работа становится необходимой в тех проектах, где предусмотрены дополнительные фасадные конструкции.
«Есть своды правил, в которых прописаны нагрузки и воздействия, в том числе ветровые. Конструктор на этапе расчета проверяет, возникают ли какие-то отклонения при сильных ветрах в конструкции зданий. Если что-то не так, усиливает конструктивные связи, закладывает дополнительное армирование», – рассказывает Алексей Квасов.
Также учитывают ветровые нагрузки разработчики НВФ – навесных вентилируемых фасадов. Это, как говорит собеседник, тоже конструктор, но еще более узкоспециализированный. Он просчитывает все системы крепления навесного фасада.
Особенный ли в Барнауле ветер
Для Барнаула ветер особенно суров. Виной тому резко континентальный климат.
«Что касается ветровой нагрузки в Барнауле, – объясняет архитектор, – борьба с ней осложнена тем, что у нас резко континентальный климат – ветер часто сочетается со снегом, с дождем. У нас постоянно идет изменение температурных режимов.
Плюс ветер у нас часто меняет направление. У нас не южный климат, где полгода ветер в одном направлении дует, другие полгода – в другом. У нас он постоянно крутит».
Во многом из-за этого иногда планировку новых кварталов определяет как раз уменьшение ветровых нагрузок на здания. Алексей Квасов приводит пример микрорайона «Камчатка» на улице Власихинской, который проектирует его мастерская.
Он, расположенный на краю города, достался мастерской Квасова почти что по наследству от другой проектной организации. Его предшественники выбрали простую планировку района, усилив воздействие ветра в без того неспокойной местности.
«Мы сейчас разрабатываем проект микрорайона "Камчатка". Он находится на Власихинской улице, почти на краю города.
Я неоднократно выезжал на место, фактически в голое поле. Жилой массив заканчивается тем, что упирается в улицу Власихинскую, напротив которой нет ничего. Дома были расставлены прямо по ветру. Дворы продувались, воздушный поток упирался в школу и детский сад.Только представьте, какие там ветровые нагрузки».
Архитектор лично приезжал на участок зимой, чтобы в полной мере на своем теле оценить силу ветра:
«Я выезжал туда зимой, проверял на собственном теле, как меня там сдувало. Потом своим слухом проверял, шумно там или нет. В такие моменты понимаешь, насколько это важные факторы».
Какие ошибки допускают проектировщики
Чтобы исправить ошибки предшественников, команда Квасова изменила расстановку домов, чтобы сформировать защиту от ветра внутри дворов. Хотя могла и не делать этого, ведь такие шаги продиктованы лишь желанием достичь высокого уровня комфорта для жителей.
«Мы можем попробовать сформировать жилые группы таким образом, чтобы внутри двора вы чувствовали себя комфортно, чтобы было относительно тихо и не ветренно. Я как архитектор могу не думать о воздействии ветра, а могу учесть. И никто меня не обвинит».
По словам архитектора, даже те проекты, в которых не предусмотрены меры борьбы с сильными ветровыми потоками, могут полностью соответствовать нормативам и даже получать одобрения на ввод в эксплуатацию.
«В нормах не написано, что если вы здание поставили таким образом, то это противоречит чему-то. Плотность соответствует градостроительному нормированию? Соответствует. Дворы по количеству площадок проходят? Проходят. Пожарные проезды есть? Есть. Этажность не нарушает правила землепользования? Не нарушает».
Что можно сделать в уже застроенных районах
В сложившейся застройке полностью решить проблему ветра невозможно, но есть способы ее частично сгладить. Например, посредством озеленения.
«Если у нас стоит высокий дом, поток ветра в него ударяется и спускается вниз, создавая большое ветровое давление. Если вдоль дома высаживать деревья, можно разбить концентрированный поток на много мелких».
Полностью избавиться от ветра в городе можно, считает архитектор, но только если поступиться с освещенностью дворов солнцем:
«Летом, в жару, люди во дворах перемещаются в тень. Весной, если нет ветра, выходят в солнечный двор. В микрорайоне должен быть выбор, где проводить время в зависимости от погодных условий.
Иногда я специально балансирую жилые группы так, что часть делаю солнечными, но открытыми ветру, а часть – закрытыми. Для кого-то все время много солнца, для кого-то много ветра. Идеала не будет».