Детали, о которых мало известно: Наконец-то модернизированную "Герань" с необычной способностью начинают массово штамповать.
Доброго всем дня. За последние полтора года, точнее в период активного применения иранских беспилотников армией, их модернизировали так много раз, что уже кажется, что сейчас можно мало кого этим удивить.
Однако, оказалось, что работы продолжаются, и в настоящее время изначальной "Герани" осталось мало, за исключением корпуса.
Основная задача заключается не в замене комплектующих на отечественные, а в радикально новом подходе к концепции дрона в целом. Сейчас, я постараюсь рассказать подробнее об этом.
Уверен, что эта большая статья будет для вас интересной. Приятного просмотра!
Начнём с проблем:
Во время разработки "Герани", или точнее "Шахеда-136", возникла чёткая задача - в условиях экономической и технологической блокады разработать дрон, который можно было бы выпускать серийно. Зачем это нужно? Основной противник Ирана, как известно, имеет мощную группировку зенитных систем противовоздушной обороны. Прорываться сквозь все это вряд ли получится - потребуется большое количество дронов, которые первыми атакуют зенитные системы, чтобы изнурить их. Это знакомая всем концепция, ничего нового. И иранцам удалось разработать дешёвый, массовый и достаточно эффективный боеприпас, производство которого было организовано под названием "герань".
Вначале ближневосточная "газонокосилка" оказала впечатляющий эффект, и это сложно отрицать. Однако со временем этот эффект стал постепенно уменьшаться - первоначальный эффект неожиданности прошёл уже давно, и противник начал адаптироваться к тактике иранских дронов. Ярким примером этого могут служить немецкие зенитные комплексы "Гепард". Они оказались совершенно бесполезными против основных ударных сил, таких как крылатые ракеты, особенно воздушного базирования, благодаря стелс-технологии. Однако они успешно действовали против медленных "камикадзе". Проблема заключается в скорости - она не превышает 300 км/ч, что даёт операторам больше времени для реакции.
Как решить эту проблему?
Самый очевидный способ - увеличить скорость. Но как это сделать? Иранцы нашли решение, установив малогабаритный реактивный двигатель. Интересно, что конструкторы использовали двигатель от RC-моделей. Он дешёвый, простой и эффективный - всё соответствует требованиям иранских и российских военных специалистов. Если честно, звуковое сопровождение теперь гораздо громче, также повысилась стоимость, но что поделать?
Главное, выросла скорость, а это значит, что уже нельзя просто обойтись обычными средствами. В данном случае потребуются дорогостоящие ракеты-перехватчики, а не противотанковые ракетные комплексы или снаряды комплексов "Гепард". Пока сложно ответить на вопрос, какой двигатель именно установлен в "Герань" - российский или иранский, однако это пока не меняет сути. Тем не менее, все любят детали, и мы можем рассказать об этом. Согласно открытым источникам, скорость увеличилась практически вдвое - до 600 км/ч максимум и около 500 км/ч крейсерская скорость.
Попасть по такой цели стало намного сложнее, особенно старым зенитным системам ближнего действия. Это означает, что для достижения своей цели понадобится гораздо больше "Гераней", чем раньше. Кроме того, увеличен расход ракет-перехватчиков, которыми у противника сейчас явный дефицит. И, в-третьих, время на подготовку к удару уменьшилось вдвое. Хотя "Герань" в реактивной версии все же летит довольно долго, по сравнению с предыдущими вариантами она уже перешагнула установленные рамки времени, и противник может "проспать" такую атаку.
Термобарическая боевая часть
Реактивный двигатель стал предметом последних ежедневных обсуждений, хотя это лишь верхушка айсберга. Второе важное решение — оснащение, которое находится на стадии тестирования, это термобарическая боевая часть весом в 40 килограмм. В сравнении с "Буратино" и "Солнцепёком", где вес ракеты варьируется примерно в пределах 200 кг в зависимости от модификации, это довольно много. Таким образом, налет крупной группы беспилотников, состоящей из 20-30 единиц, легко может сравниться с ударом от тяжёлых огнемётных систем (ТОС), но с гораздо большей дальностью, которая превышает несколько сотен километров. Этот параметр до сих пор остаётся загадкой, поскольку никто не знает точно, насколько далеко может лететь "Герань".
Иранские данные указывают на дальность до 2000 километров, но это скорее вызывает сомнения. Некоторые источники утверждают, что дальность колеблется от 500 до 1000 километров, а максимальная дальность составляет 1500 километров — точную информацию знает только Министерство Обороны. Однако с появлением реактивной версии дальность уменьшится из-за увеличенного расхода топлива. В любом случае, время покажет, насколько успешной окажется эта модернизация. В нашей стране завершается строительство крупного завода, способного ежемесячно выпускать значительное количество различных версий и комплектаций "Герани".
ЧТО МЫ ПОЛУЧАЕМ:
Согласно заявлению западной разведки, на данный момент мы говорим о 200 дронах в месяц или около 2500 в год. Учитывая, что это не единственное производственное место, общее число в стране явно превысит 500. Кроме того, новый завод предусматривает большую локализацию, включая даже собственные двигатели. Это игра на долгую, так сказать.
Кроме того, это далеко не все, что можно рассказать, об информации в других областях пока что мало известно. Например, сейчас активно обсуждается возможность применения "Герани" для взаимодействия с телефонными вышками. Пока сложно ответить, для чего это может понадобиться, но некоторые источники утверждают, что таким образом дроны могут обмениваться информацией во время полета, что значительно повышает эффективность ударов за счет перенаправления прямо в полете. Человеку сложно так быстро реагировать, вероятно, в таком сценарии дрон сам принимает решение о месте приземления.
Похожий механизм реализован в "Ланцетах", но там оптика определяет цель и направление. Также есть предположение о возможности использования такого способа для поиска зенитных систем и передачи информации оператору - возможностей масса, но конкретного ответа пока нет. Но одно известно наверняка - даже с учетом создания дополнительного защитного элемента, вроде "Италмаса", нельзя отказаться от "Герани" и ее потенциала для модернизации, экономической выгоды и массового производства.