Что есть у МиГ-35, чего нет даже на F-35

695 прочтений Сегодня

А самолет то становится всё интереснее и интереснее, это уже фактически истребитель пятого поколения, с таким оборудованием его сложно отнести к четвертому поколению.

В общем без особого пафоса и шумихи, ещё оказывается четыре года назад Ростех получил патент на особый апгрейд для истребителей МиГ-35 и МиГ-29М/М2, который делает их максимально безопасными для летчиков боевыми машинами.

Речь идет об совершенно новой системе интеллектуальной защиты высокоманевренных боевых самолетов от выхода за диапазон критических перегрузок.

Высокая маневренность позволяет самолету уходить от атакующих ракет и вести ближний воздушный бой без причинения вреда пилоту. Американскому истребителю Ф-35 точно не стоит тягаться с обновленным МиГ-35.

Систему уже внедряют на новые самолеты, предусмотрена "особая" возможность превышения критической перегрузки в диапазоне 1-2G за счет приложения дополнительного усилия на ручку управления самолетом, а также временного или полного отключения данной системы.

Правда не известно пока, будет ли устанавливаться данная система на самолеты МиГ-35 , выпуск которых в перспективе вероятно будет налажен и в Индии. Сами понимаете, индийцы клиенты ещё те, то будем покупать самолёт, то не будем, но планировали 144 единицы поставить на вооружение в свои ВВС, правда при условии, что будет налажено лицензионное производство на индийском авиазаводе.

С индийскими покупателями всегда трудно вести дела, они вечно хотят каких то откатов и бубенчики на запястье с лодыжкой, видимо, чтобы танцевать от радости потом звонко. Джими, Джими, ача, ача....Но ладно, оставим индийцев или как их там, индусов в покое. Вот, что по поводу патента новой технологии говорят в самом Ростехе, цитируем:

Современные многофункциональные авиационные комплексы поколения «4++» и «5» позволяют выполнять поставленные задачи при перегрузках до 9G. Ведение высокоманевренного воздушного боя требует от летчика постоянного отслеживания режимов пилотирования по индикаторам на приборной панели. Новая автоматизированная система, в сочетании с нашлемной системой индикации и целеуказания «МиГ», позволяет летчику сконцентрироваться на решении боевых задач, исключая необходимость перепроверки полетной информации, без потери сверхманевренности.

То есть, раз технологию запатентовали, значит на Западе ее точно нет. И да, кстати, по поводу Индии, индийские летчики-испытатели уже облетали МиГ-35 на аэродроме в Жуковском. Именно после тех полетов на МиГ-35, американцы больше не смогли навязать индийским военным свои истребители F/A-18 Hornet.

Ну и немножко не в тему, вы бы видели какие на днях крутые Су-34 были переданы в ВКС России, но это совсем другая история. А ведь и месяца не прошло с момента передачи последних машин военным, и вот опять. Оперативно темпы набрали авиастроители, молодцы.

Адский селезень все лучше и лучше....