У России может появиться новый стратегический ракетоносец. Как так получается, что в РФ легко совершенствуют уникальные двигатели стратегов?
История показывает, что наиболее эффективные в технологическом плане разработки создаются в периоды очень неспокойного времени.
Так, в период Холодной войны инженеры СССР спроектировали такие изделия, как «Боевой крот», авианосцы «Орел» и «Ульяновск».
Но после того, как в Советском союзе появился новейший ракетоносец, западный альянс взял курс на «вечный мир».
Так что же это за уникальная «летающая птица» и почему он стал, как никогда, актуален в наше современное время в этом материале и пойдет речь.
Повторение истории
Холодная война завершилась, и по ее итогам было подписано Женевское соглашение, но, невзирая на все это, производство ракетоносца не было прекращено. Более того, в последние годы Россия начала ударными темпами восстанавливать все, что было утрачено в «годы мира и согласия».
Так, в 2020 году были успешно завершены многомиллиардные контракты по серийному производству самолетов и вертолетов военного назначения. Кроме того, в эксплуатацию был передан первый серийный Су-57, а до 2028 года будет создано и передано заказчику 76 единиц.
А также ударными темпами идет модернизация российских ракетоносцев. В текущем году по ранее составленной программе в Ту-95 будет как минимум в два раза поднята эффективность.
Также глубокой модернизации подвергся и Ту-160. У нового Ту-160М2 была поднята дальность полета на 1000 км за счет установки нового двигателя, а новые револьверные системы запуска ракет дают возможность нести сразу 12 крылатых ракет, в том числе и с ядерной начинкой.
Но при этом наибольшее беспокойство на западе вызвали не вышеописанные самолеты, а легендарный Ту-22. Вот что пишет по этому поводу The Sun.
«Данный самолет представляет серьезную опасность для западных стран.»
Так почему же его так боятся?
«Шило» в советской авиации
Самолеты Ту-22 стали поступать на службу в войска в 1962 г. И практически сразу они получили прозвище – «Шило» из-за своего необычного внешнего вида.
Самолет мог выполнять самые разные задачи, и одной из них был так называемый «укол», который позволял достаточно легко преодолевать защитные системы интересующего государства.
Поэтому вполне логично, что этот самолет сильно беспокоил западные страны и, в частности, США. Но удивительно другое.
Данный самолет был разработан как ответ на американский В-58 и изначально поставлялся с двухконтурным турбореактивным двигателем НК-22 (с форсажной камерой).
Далее после выявленных и устраненных недостатков на самолет стали ставить модифицированные НК-25 (Ту-22М3) с тягой 25000 кгс на форсаже. И ключевая особенность самолета Ту-22М - это способность лететь на низкой высоте и огибать рельеф местности.
Эта черта и еще ряд особенностей как раз и предполагалось использовать для вскрытия обороны противника.
Кстати, американцы именно из-за этого постоянно на всех переговорах, посвященных сокращению вооружений, требовали ликвидировать Backfire (именно так называли Ту-22М).
Ну а как дела обстоят теперь с самолетом? И почему он так пугает весь прогрессивный и «дружный» запад?
Вперед в небо
Первые серийные Ту-22М3М стали поступать в части в 2021 году после глубокой модернизации Ту-22М3.
На этот раз модификация оказалась настолько масштабной, что, по сути, от старого самолета остались только планер и уникальные двигатели ОКБ Кузнецова. Но и с двигателями не все так однозначно.
Есть информация, что на Ту-22М3М будут устанавливать не модернизированные двигатели НК-25, а двигатели НК-32 от «Белого лебедя».
Мало того что эти двигатели существенно мощнее, так и топливная эффективность их была повышена после недавних доработок.
Безусловно, НК-25 - это отличный вариант, который проверен временем. Но если все-таки выбирать, то НК-32-02 - это просто шах и мат. Ведь НК-32 до сих пор непревзойденный по многим параметрам авиационный двигатель.
И вот с таким двигателем Ту-22М3М достаточно легко и, можно сказать, непринужденно переходит в разряд стратегических ракетоносцев. А вся соль в том, что Ту-160 у России всего 17 самолетов, а уже Ту-22 больше 120, и каждый из них становится потенциальным «стратегом» после модификации.
То есть стратегических ракетоносцев может стать в 8 раз больше, чем сейчас. И вот этот вариант с большой долей вероятности также просчитывается и на западе, и вот это их сильно нервирует и даже напрягает.