Безопасность полётов станет выше: в России придумали, как сделать детали самолётов прочнее

Сотрудничество сотрудников Челябинского государственного университета и Пермского федерального исследовательского центра УрО РАН (ПФИЦ УрО РАН) привело к появлению нового метода упрочнения деталей самолётов. Специалисты провели успешный эксперимент по повышению прочности путём обработки образцов деталей лазером.

«В аэрокосмической отрасли крайне важным является уровень прочности металлических деталей, так как они подвергаются колоссальным нагрузкам, различному температурному воздействию. В числе таких деталей, к примеру, лопатки и лопасти турбин реактивных двигателей. Наша группа ученых, в которую также входит заведующий кафедрой общей и теоретической физики ЧелГУ, профессор Александр Майер, успешно рассчитала и провела эксперименты по технологии лазерной ударной проковки», — говорится в официальном заявлении.

Учёные задействовали так называемую технологию ударной проковки, когда происходит выстрел ультракороткими импульсами лазера в мишень на металле. Подобный выстрел приводит к появлению на поверхности мишени выемки, однако, при этом повышает прочность изделия.

«На пластину подается вода, чтобы предотвратить распространение ударной волны в окружающую среду и сделать удар лазера более эффективным. В процессе удара в материале происходит деформация кристаллической решетки, она пытается вернуться в исходное положение. За счет этих противонаправленных действий в металле задерживаются остаточные напряжения, благодаря которым дальнейшее деформационное нагружение уже не причинит серьезного вреда металлической пластине», — пояснили авторы исследования.