Китайская Nio хочет покорить рынок Европы с гибридом под брендом Firefly

Сегодня, 4 ноября, информационное издание CarNewsChina со ссылкой на свои источники сообщило, что китайская автомобильная компания Nio в 2026 году планирует представить своё первое транспортное средство с гибридной силовой установкой (подключаемый гибрид). Примечательно, что выпускать новинку будут под совершенно новым брендом Firefly, который нацелен на зарубежные рынки — Ближний Восток, Северную Африку и, что немаловажно, Европу. При этом ранее представители компании Nio отрицали работу над гибридными автомобилями, заявляя, что Firefly будет брендом исключительно электромобилей.

Но, видимо, руководство китайского гиганта изменило своё отношение к данному вопросу на фоне недавно введённых в рамках Европейского союза дополнительных пошлин, которые затрагивают исключительно электромобили. Суть данных пошлин в том, что автомобили-иномарки, работающие исключительно на электрической силовой установке, облагаются дополнительными пошлинами в 20,8% при ввозе в страны, состоящие в ЕС. При этом базовая импортная пошлина в 10% тоже никуда не делась, так что компании Nio пришлось бы платить налог в 30,8%, что, естественно, вынуждает производителя повышать конечную стоимость транспортного средства — никто без прибыли работать не будет.

Проблема в том, что Firefly изначально задумывался как бюджетный бренд электромобилей, который будет продавать недорогие модели начального класса. Идеальное решение для автолюбителей с ограниченным бюджетом или тех, кто хочет впервые пересесть на электрокар, но боится, что дорогущая модель в итоге не понравится. Соответственно, в случае с дополнительными пошлинами компании Nio пришлось бы повышать цену минимум на 20%, а в это сценарии покорить Европу дешёвыми кроссоверами Firefly будет проблематично. Для этого, безусловно, в ЕС и приняли дополнительные пошлины на импорт электрокаров из Китая.

Дабы избежать провала, в Nio решили реализовать в линейке Firefly ещё и подключаемые гибридные автомобили, так как они дополнительными пошлинами не облагаются и могут конкурировать с местным автопромом за деньги покупателей. Вот только если Firefly представит первый гибрид в 2026 году, а производство, по данным инсайдеров, начнут только в 2027 году, законодатели Европейского союза вполне могут успеть ввести дополнительные налоги и на этот вид транспортных средств.