Tesla обновила Model Y: больше запас хода, быстрее разгон и новый дизайн

Компания Tesla представила обновлённую версию кроссовера Model Y, которая, как сообщается, предназначена для Азиатско-Тихоокеанского региона. Это первое крупное обновление внедорожника с 2020 года. Поставки в Китай и некоторые соседние страны планируется начать уже в текущем марте. Пока неясно, будет ли представлена данная версия в Европе и США, и если да, то когда это произойдёт.

Изменения кроссовера Model Y очень напоминают те, что специалисты Tesla внесли в седан Model 3, разбавив их элементами и других проектов компании. Передняя часть стала меняя выпуклой, получила более острые края, а фары были заменены светодиодной полосой — дизайн, характерный для Cybertruck и прототипа Cybercab. Фары переместили на бампер. Здесь же расположена и новая камера, которая улучшает работу автопилота в момент парковки. Также создатели автомобиля отказались от традиционных задних фар, заменив их той же светодиодной полосой, которая расположена под статичным спойлером. В целом, новый дизайн больше соответствует внешнему виду многих китайских электромобилей — конкурентов, которые, как пишут специалисты отрасли, отобрали долю рынка у Tesla, и которую американская компания хочет вернуть.

Изменения коснулись и дизайна интерьера. Появилась светодиодная подсветка и дополнительный экран для пассажиров. Рулевое колесо кардинально не изменилось, как ожидалось, но если присмотреться к нему, то можно увидеть — на нём отсутствуют кнопки поворотников. Похоже, Tesla рудиментарный рычаг, спрятанный за рулём. Также в компании заявили, новое «акустическое» стекло снижает уровень шума, что было доказано серией тестов.

Ещё одно улучшение в салоне — электрические задние сиденья, управляемые кнопкой в багажнике. Эта нововведение облегчает доступ к заднему пространству автомобиля, позволяя владельцам складывать задние сиденья во время загрузки или выгрузки груза. Китайский сайт Tesla называет эти сиденья «антигравитационными», но неясно, в чем именно заключается их антигравитационность. Сиденья вентилируются.

Китайским покупателям предложат две версии:

• RWD: задний привод, один мотор на 299 л.с., разгон 0–100 км/ч за 5,9 секунды, запас хода — 593 км.
• 4WD: полный привод, два мотора (264 и 186 л.с.), суммарная мощность 450 л.с., разгон 0–100 км/ч за 4,3 секунды, запас хода — 719 км.

Отмечается, что запас хода в полноприводной версии увеличен с 688 км до 719 км, а время разгона до 100 км/ч сокращено с 4,9 секунды до 4,3 секунды. Стать обладателем первой можно будет за 39 900 долларов США, второй — за 41 400 долларов.