Представитель «Автодора» рассказал об эффектах от строительства трассы М-12 Восток

Заместитель председателя правления по конкурентной политике и административным вопросам ГК «Автодор» Александр Соколов в рамках выступления на сессии «Проблематика строительных закупок. Исполнение «строительного» контракта» на площадке III Всероссийской конференции в сфере закупок «ФАС про ГОСЗАКАЗ» рассказал о проектах Госкомпании. Об этом сообщает пресс-служба «Автодора».

По его словам, среди основных особенностей проектов «Автодора» - сроки действия договоров до 40 лет, значительные объемы финансирования и использование различных финансовых моделей, длительный период эксплуатации объектов – более 100 лет, масштаб проектов и привлечение большого количество ресурсов к их реализации, например, на пике строительства трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани в работах задействовали 30 тыс. человек и 9 тыс. единиц техники.

Однако ключевая особенность проектов Госкомпании – высокая социальная значимость и масштабные социально-экономические эффекты от их реализации. Так, благодаря автодороге М-12 в регионах, где она проходит, созданы новые рабочие места, появились дополнительные возможности для развития территорий. Перевозки стали более выгодными, быстрыми и безопасными. Ожидаемый общий эффект на ВВП за 20 лет составляет около 1,8 трлн рублей, при этом прямой бюджетный эффект (в первую очередь поступления в виде налогов и сборов) – порядка 336 млрд рублей. Также среди эффектов – перераспределение транспортных потоков, повышение безопасности движения, развитие внутреннего туризма: кумулятивный эффект увеличения турпотока составляет 114 млрд рублей и 5-7 тыс. новых рабочих мест.

«При реализации мегапроектов классическая система оценки эффективности, в том числе с точки зрения закупок, не применима. Такие проекты как М-12 «Восток» нужны нашей стране – как для внутреннего развития, так и для усиления позиций России на поле международной конкуренции, что особенно важно в условиях жесточайшего санкционного давления и переходного состояния мира от монополярного к многополярному устройству. Мерилом эффективности таких мегапроектов являются рост благополучия и повышение качества жизни людей – важнейшие задачи, которые поставил перед нами Президент. И чтобы решить их, необходимо строить – быстро и качественно. Где проходит дорога – там появляется жизнь», - отметил Александр Соколов.

Добавим, платную трассу М-12 «Восток» на всем протяжении от Москвы до Казани открыли для движения в конце 2023 года. Дорога длиной более 800 км построена на территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан.

Далее магистраль продлевают еще на 800 км до Екатеринбурга за счет модернизации и строительства трассы М-7 «Волга», строительства нового скоростного участка «Дюртюли – Ачит», а также расширения автодороги Р-242 «Пермь – Екатеринбург». Маршрут от Казани до Екатеринбурга пройдет по территории Татарстана, Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области. Движение планируют открыть до конца 2024 года. В 2025-м трассу намерены продлить до Тюмени.