La Armada da de baja el remolcador Mahón tras 42 años y 10 meses de servicio
El remolcador Mahón fue despedido el pasado día 2 de mayo tras 42 años y 10 meses de ininterrumpido servicio en la Armada . La ceremonia, en el muelle número 2 del Arsenal de Ferrol , estuvo presidida por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (Ajema), almirante general Antonio Piñeiro , quien precisamente ejerció como comandante del buque en los años 2000 y 2001. El evento contó con la presencia de antiguos comandantes del remolcador y miembros de su dotación a lo largo de sus más de cuatro décadas de servicio. La Armada asegura que el Mahón ha sido «un activo fundamental» durante estos últimos años, «cumpliendo diversas funciones más allá de su rol principal como proveedor de remolque oceánico». Desde su base en Ferrol, tanto en el Arsenal como en la Estación Naval de A Graña, el 'Mahón' participó en numerosas operaciones de salvamento en la costa gallega , incluyendo su intervención durante el 'conflicto del fletán' en aguas de Terranova en 1995. A lo largo de los años, se sometió a importantes modificaciones para mejorar su habitabilidad y capacidad , adaptándose para operar como patrullero además de remolcador de altura. Noticia Relacionada reportaje No Ferrol abraza el mar para trazar un nuevo rumbo Pablo Baamonde La ciudad insufla vida a su patrimonio con una reconversión urbanística con la ría como protagonista, rebajando el muro del Arsenal y creando un corredor de 10 km que la humaniza y embellece La versatilidad del Mahón se refleja en su historial, según destaca la Armada, con intervenciones destacadas como la escolta y apoyo al crucero conmemorativo del V Centenario del Descubrimiento en 1991 y 1992 , así como misiones de apoyo y vigilancia en campañas pesqueras en aguas de Azores, Gran Sol y Golfo de Vizcaya. En el acto de despedida, el actual comandante del Mahón, el teniente de Navío Carlos Peña Rivera , detalló que el buque fue construido en el año 1978 en los ya desaparecidos Astilleros del Atlántico, en Santander, para dar servicios especiales a las plataformas petrolíferas, algo que nunca llegó a realizar. El nombre del remolcador se tomó de la Estación Naval de Mahón , ubicada en el puerto del mismo nombre, en la isla de Menorca, siguiendo la tradición de nombrar los remolcadores de altura con los nombres de los arsenales de la Armada. Peña Rivera también recordó los momentos más significativos de la vida del buque, incluyendo numerosos rescates en aguas gallegas y su participación en la vigilancia de la costa tras el desastre del petrolero Prestige en 2002.