旅游业支柱：俄政府批准汽车旅游发展构想
/ Andrey Varenkov/俄新社
俄罗斯《汽车旅游发展概念》的实施阶段有两个。第一阶段（2024-2025年）将制定主要方案、计划和国家扶持措施，开发规划行车路线互动地图，标示主要服务设施（酒店、加油站等）和游客中心。试点路线将是圣彼得堡-符拉迪沃斯托克。第二阶段到2035年，其间将“完善立法和国家扶持措施，扩大汽车旅游线路网络和基础设施”。此外，未来10年还将全面推出全国互动地图和汽车游客反馈系统，“评估服务质量”。
《概念》说，截至目前俄罗斯欧洲部分汽车游客最喜欢的目的地是金环城市、卡累利阿、达吉斯坦、克里米亚和克拉斯诺达尔边疆区。西伯利亚和远东自驾游旅客最喜欢的目的地是阿尔泰和滨海边疆区。《概念》认为阻碍汽车旅游发展的主要问题是沿途服务水平低。根据全俄民意调查中心的数据，只有四分之一（26%）的汽车旅客对此表示满意，72%的游客抱怨其选择的旅游沿线要么没有手机和互联网连接，要么连接质量很差。《概念》说：“俄罗斯公路休息区、汽车旅店、电动汽车充电桩、加油站及厕所数量不足，之间相距很远。同时，有必要在国家旅游设施展示地设置露营地和停车场，包括在黑海、亚速海、里海和贝加尔湖岸边，俄罗斯远东和北极地区受欢迎旅游目的地及自然保护区设立区域。”《概念》说，这些露营地和停车场须提供大量车位，为游客提供供水、供电和排水系统及“其他基础设施”。目前，莫斯科、圣彼得堡、喀山、苏兹达尔、科洛姆纳和大卢基都有这样的多功能停车场。
不知道地方
汽车旅游组织者、“特拉探险”公司（Terra Expedition）教练普罗霍罗夫（Dmitry Prokhorov）说，俄罗斯有许多可以开车前往的有趣景点，但喜欢开车旅行的人却很少知道。他说：“例如，我们组织莫斯科到圣彼得堡的汽车旅行。开车到彼得堡只需要六、七个小时，我们行程长达四天，包括在谢利格尔湖、托罗佩茨、奥斯特罗夫和伊万哥罗德停留。很少有人能想到，即使是这样一次普通旅行，也可以成为一次真正的冒险，带来全新印象和体验。”普罗霍罗夫说，组织旅游有时不得不放弃某些景点，因为那里没有正常道路，附近的宾馆或餐馆要么服务水平很差，要么干脆没有。他认为，《概念》的推出将带动俄罗斯旅游业发展。