Entre Saint-Julien et les Tours de Merle un premier test sur la voie verte pâle

À bicyclette… Des représentants du Département et des élus locaux ont expérimenté, mercredi 26 juin, un premier tronçon de la première voie verte pâle en Xaintrie. À terme, on espère 1.600 km pour la mobilité douce en Corrèze.

Douze kilomètres à vélo sur les belles petites routes de Xaintrie… ce groupe d’une vingtaine de personnes ne passait pas inaperçu mercredi matin, 26 juin, entre Saint-Julien-aux-Bois et les Tours de Merle.

En selle, casqués, sur des vélos électriques, Pascal Coste, président du Département de la Corrèze, Nicole Bardi, présidente de la com’com Xaintrie Val Dordogne, des conseillers départementaux, Sonia Troya et Sébastien Duchamp, Patricia Buisson, vice-présidente en charge de la transition écologique au Département, des techniciens, des cyclistes du vélo club Auriac en Xaintrie…

« Il y a une demande »

« Nous voulions nous rendre compte par nous-même en empruntant ce tronçon, avoir un aperçu, en sachant que la totalité de cette première voie verte pâle fera une centaine de kilomètres depuis la Xaintrie mais jusqu’à Beaulieu-sur-Dordogne », explique justement Patricia Buisson.

Ce projet global du conseil départemental n’en est qu’à ses débuts. Les voies vertes formeront un réseau de voies douces, partagées entre tous les utilisateurs habituels de certaines routes à faible trafic. « Sur nos petites routes touristiques, c’est impossible en Corrèze de créer des voies vertes traditionnelles, telles qu’on les connaît, fait remarquer Patricia Buisson, et il y a une demande des touristes mais aussi des locaux pour pouvoir se balader, se déplacer à vélo ».Pour Antoine Beco, de l’Office de tourisme du Sud Corrézien et Nicole Bardi, « le vélo électrique a ouvert des perspectives et généré de nouvelles idées ».

Des adaptations toujours possibles

Ces routes corréziennes que la topographie et les dénivelés du terrain réservaient aux cyclistes aguerris peuvent être accessibles au cycliste du dimanche.« Il y aura une signalétique assez forte pour les cyclistes mais il faut aussi penser à la recharge des vélos électriques, signaler les points de vue ou les lieux d’intérêt » indique la vice-présidente du Département. Sans doute aussi pour alerter les automobilistes et les inciter à la prudence.

Sur cette voie verte de Xaintrie, 60 % des routes empruntées concerneront la voirie départementale, 40 % sont des voies communales. Les élus locaux ont été sollicités et le seront encore, pour leur connaissance précise du terrain et des voiries. « Notamment lorsqu’à l’automne nous aurons un retour d’expérience des utilisateurs ».  Adaptation des routes, borne électrique supplémentaire, itinéraires modifiés, raccourcis par un village… les services du Département auront peut-être à adapter certains éléments du circuit. Sauf les lieux d’intérêt touristiques !

Par exemple, au-delà de ce premier tronçon d’expérimentation, sur la voie verte entre Auriac et Saint-Geniez-Ô-Merle : les jardins de Sothys, le site du puy du Bassin, point culminant de la Xaintrie, les Fermes médiévales, le lac de Feyt…

Une seconde expérimentation doit avoir lieu sur la très belle route entre Argentat et Beaulieu. Puis dans le courant de l’année 2025 se poursuivra le déploiement de ces voies vertes pâles.

Flasher le QR code et donner son avis.  Les offices de tourisme tiennent à disposition un petit dépliant sur les voies vertes pâles. Au dos figure un QR code que l’on peut flasher et qui ouvre un espace pour donner son avis sur son expérience de cycliste ou de piéton.Arnaud Besnard