Semirrotonda provisional en Calle Blancos se llena de huecos y complica el tránsito
El paso provisional en la intersección de Calle Blancos se llenó de baches y barro con las lluvias de los últimos días.
La semirrotonda provisional en la intersección de Calle Blancos, habilitada mientras concluye la construcción de la quinta etapa de la Circunvalación Norte, se convirtió en un dolor de cabeza para los conductores.
El paso se llenó de huecos y barro, lo que afecta a los vehículos provenientes de los Tribunales de Goicoechea, así como a los que pasan frente a la fábrica Femsa hacia la rotonda de Guadalupe.
La semirrotonda se habilitó para agilizar el tráfico luego de la eliminación de los semáforos en la intersección, como parte del manejo del tránsito durante las obras. Sin embargo, las recientes lluvias lavaron el material colocado en los carriles, lo que agrava los embotellamientos, ya que los vehículos deben circular a baja velocidad para sortear los baches.
Este 6 de abril empezará uso de semirrotonda en intersección de Calle Blancos
El paso provisional era necesario para despejar de autos el área destinada a la colocación de pilotes del paso a desnivel que se levanta en esta intersección.
Efraím Zeledón Leiva, director interino del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), indicó que solicitaron al contratista realizar las mejoras en la transitabilidad por ese sitio.
Agregó que la constructora les comunicó que a diario se pasa una niveladora, pero el alto tránsito y las fuertes lluvias afectan esa labor, por lo que el Conavi les solicitó atender esta problemática con mayor celeridad.
Zeledón recordó a los usuarios que esta es una zona de construcción, por lo cual se solicita precaución. Sostuvo que estos inconvenientes serán superados pronto, pues se mantiene la fecha prevista de apertura.
Según el último informe del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), la construcción de la V etapa registra un avance superior al 80% y se prevé su apertura para el mes de setiembre. Esta unidad funcional unirá el intercambio de la ruta 32 con la intersección de Calle Blancos, cerrando así completamente el anillo de Circunvalación.
El trayecto de 1,5 kilómetros incluye un viaducto (carretera elevada) y un túnel, además de vías marginales debajo del viaducto y carreteras al nivel del paso deprimido.
El intercambio de Calle Blancos tendrá dos niveles, con cuatro carriles para quienes viajen por Circunvalación. En el nivel superior, se construirá una rotonda que permitirá movimientos hacia los cuatro puntos cardinales. Por este sector, transitan diariamente unos 40.000 vehículos.
La quinta etapa de la Circunvalación recibió la orden de inicio en agosto de 2021, como parte de una adenda al contrato que contempló las cuatro unidades funcionales entre La Uruca y la ruta 32. Originalmente, esta sección debía completarse en un plazo de 18 meses.
Conavi promete habilitar último tramo de Circunvalación norte en setiembre del 2024
Las unidades funcionales de esta carretera fueron adjudicadas al consorcio H Solís-La Estrella por un monto de $223 millones, financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE)